随着2024北京车展开幕日的临近，有越来越多即将发布的新车浮出水面。
作为造车新势力中主打性价比的一家新能源汽车品牌，在2024北京车展，零跑将带来旗下全新的中大型六座新能源SUV——零跑C16。这款采用零跑全新全域自研“四叶草”中央集成式电子电气架构的新车目前已经完成申报，其上市之后或将成为中国车市最便宜的中大型六座新能源SUV之一。
和今年3月正式上市的零跑C10一样，零跑C16也将分别推出有增程版和纯电版两种动力形式的车型，并采用相同的设计语言打造。
从申报图上看，零跑C16就是零跑C10的放大版，它采用了和零跑C10相同的贯穿式头灯和封闭式格栅设计，且纯电版和增程版的造型保持统一，两种不同动力版本的车型之间并未有显著的设计差异。车身部分，零跑C16展现了作为一款中大型新能源SUV的“大块头”，其车厢显得高且长。车尾部分，零跑C16则拥有一个大面积的后风挡玻璃和贯穿式LED尾灯设计与车头相呼应。总的来说，零跑C16的外观设计中规中矩，走得是符合大众主流审美的思路。
细节部分，零跑C16高配车型将搭载激光雷达和双目摄像头，这也意味着其顶配车型将具备高阶智能驾驶辅助能力，可实现城市/高速NAP领航功能。另外，从C16所搭载的摄像头数量来看，新车将全系标配L2级智能驾驶辅助系统，并拥有完善的主动安全防护性能。除此以外，零跑C16还拥有后排侧窗隐私玻璃以及后挡风隐私玻璃，轮圈也有两种样式。
内饰部分，虽然零跑C16的内饰尚未公布，但参考零跑C10的内饰设计，预计零跑C16的座舱也会采用极简风格的布局。新车预计会配备双大屏，并搭载高通骁龙8295芯片提供算力，车机系统则采用Leapmotor OS，将支持：高德地图在线导航、智能语音、双区语音分区域唤醒识别、语音连续识别、面部识别、车联网、OTA升级等功能。
尺寸方面，零跑C16的车身三围分别为：4915/1905/1770mm，轴距2825mm，定位中大型六座新能源SUV。相比零跑C10（4739/1900/1680mm，轴距2825mm），零跑C16的轴距保持相同，主要增加了车长、车宽和车高以适应六座的布局。
动力部分，零跑C16将采用自研CTC底盘电池一体化技术，并分别推出纯电版和增程版车型。其中，纯电版车型将采用单电机后驱布局，最大功率输出为215kW，采用磷酸铁锂电池包，CLTC续航里程预计在500公里左右。
增程版车型将搭载由重庆小康动力提供的1.5L发动机+磷酸铁锂电池+后轮驱动电机，驱动电机最大功率输出170kW。
如果以零跑C10（指导价：12.88-16.88万元）的定价作为参考，零跑C16的售价区间预计在15-19万元，这将使得其成为中国车市最便宜的中大型新能源SUV之一。如此低廉的价格，也将是零跑C16立足市场的根本。
