8月29日,以“潮动蓉城 乐驾不凡”为主题的2021成都车展在中国西部国际博览城盛大开幕。东风标致携新法式驾控旗舰——508L 2022款、新法式SUV家族——全新4008/5008等多款重磅车型登陆蓉城,全方位呈现超凡的新法式魅力。除了新法式车型,本届成都车展,东风标致还带来了一系列诚意满满的购车和服务政策,为西南地区消费者带来了实实在在的福利。

产品升级 旗舰车型增配不加价

刚刚在8月27日上市的新法式驾控旗舰——东风标致508L 2022款,凭借标配10英寸中控触摸大屏,升级搭载ADAS智能驾驶辅助系统,以超越同级的豪华品质和沉浸式体验的直觉驾控,成为了本届成都车展东风标致展台最热的车型。

作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车,东风标致508L 2022款从设计第一梯队、服务第一梯队、保值第一梯队全方位诠释新法式价值。

产品亮点上,东风标致508L 2022款搭载第三代i-Cockpit全感官座舱,全系标配的10英寸中控触屏与12.3英寸液晶仪表盘和赛车式方向盘组成黄金三角,驾驶时做到一臂掌控,高效便捷。

东风标致508L 2022款还传承了标致的百年赛道基因,历经CLDR大师级底盘调校,并采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架,搭载AMVAR可变独立悬架,在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下,可对悬架进行“软硬”调整,满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。

动力方面,东风标致508L 2022款搭载的1.8T(400THP)涡轮增压直喷发动机,可输出155kw的最大功率,匹配原装进口爱信8速手自一体变速箱,完美平衡了动力性和燃油经济性。

值得一提的是,驾控和配置再升级后的东风标致508L 2022款,售价依旧与以前保持一致。具体来讲,东风标致508L 2022款拥有360THP、400THP两款动力总成共5款车型,售价15.97万元-22.47万元。其中,360THP PureTech先锋版和驾趣版售价分别为159,700元和175,700元;400THP PureTech 驾控版、驭动版和激情版售价分别为189,700元、205,700元和224,700元。

政策升级 新法式生活轻松拥有

产品有诚意,政策更有诚意。针对东风标致 508L 2022款,东风标致为消费者提供了多项购车和服务政策。其中,“3年先享”政策更是带来了首付6666元起,日供66元起,3年到期可购买、可回购、可续约的超值福利。超低的购车门槛、更灵活的首付、超低的月供等实际利好解决了消费者购车痛点,而“0元升舱”向用户提供了“旧车可抵首付,享0元升舱”的置换优享权益。

除“0元升舱”、“3年先享”购车福利外,东风标致508L 2022款还将延续五心守护的承诺,并为用户提供 “三年保值回购”、“5 年或15 万公里整车质保+5 年 6 次基础保养(含首保)”等多项权益福利。凭借五年无忧的放心承诺,东风标致508L 2022款也将一举成为同级市场“硬通货”。

体验升级 品牌焕新重赢市场信赖

产品增配不加价以及购车和服务政策的持续升级,也进一步助推了东风标致销量的增长。数据显示,2021年1-8月,东风标致累计销量已经超过了2020年全年销量,同比增长110%,远超行业增速。

今年4月,在上海车展上,东风标致明确了新的品牌定位“进取中的高品质品牌”,并发布品牌“新狮战略”和新的品牌承诺“以信赖 致未来”。基于“新狮战略”,东风标致深入打造极具设计感的品牌形象,建立数字化车主生态圈,让用户充分体验标致多元化动感驾驭体验。并以“用户信赖”为宗旨,全面践行“100%满意服务承诺、100%良心品质承诺、100%保价新车承诺、100%直达‘总经理’承诺”,为用户提供高品质出行服务需求。

接下来,东风标致将继续全价值链践行“以客户为中心”理念,不断深化新法式车型价值和五心守护服务承诺,同时做好客户体验,努力打造一个与狮粉共创、共治、共享的数字化车主生态圈,给用户提供更加高效的数字互联及购买体验。目前,依托狮粉委员会和积分银行,东风标致已经规划了50场车友活动和10站新法式狮粉沙龙。此外,东风标致还会推出新法式时尚/动感/品质/信赖之旅四大综合性体验平台,让更多人能够充分感受属于东风标致的新法式魅力。

另外,本届成都车展,东风标致还准备了九重购车好礼,惠及蓉城。以“政企补贴礼”为例,省政府联合东风标致回馈消费者,购买东风标致地产车赠送新车保险。目前,东风标致成都地产车主要以全新4008/5008为主,这两款车基于“美感、质感、动感、互联”进行了“四大升级”,主力车型至高20项升级,核心配置全系标配,给用户带来满满的诚意。

从产品、服务、品牌体验和今年1-8月的整体销量上来看,东风标致正在以全新的姿态,重新赢回中国市场的信赖。未来,东风标致还将持续推出更高品质、更高品位的产品与服务,向中国消费者提供新法式高品质用车体验。

原文作者:青橙汽车
编辑:孔令浩