转眼间2023年余额仅10天有余，在过去近一年时间里国内新能源汽车市场跑出了一份惊艳的成绩单。中汽协数据显示，今年11月我国新能源汽车产销首次实现双超百万辆；而在前11个月新能源汽车累销830.4万辆，市占率达30.8%。
在这里面与国内新能源汽车市场同步快速成长的还有极氪汽车，甚至跑赢市场大盘。数据显示，今年前11月极氪累计销售10.52万辆，同比增长74%，增长幅度高于市场整体37个百分点，在“价格战”、“内卷”充斥的2023年实现高增长。
翻看极氪今年以来发布的企业状态可以发现极氪的高增长不光是销量的增长，其产品、技术以及IPO进程均在稳中有序地推进。
产品方面，从紧凑型豪华SUV极氪X到猎装超跑 001 ，以及即将上市进军豪华纯电轿车主流市场的极氪007可以看出极氪推新的节奏在明显加快，并在不断刷新自身的“极氪速度”。
“极氪速度”似乎是极氪品牌骨子里的DNA。2021年3月，极氪智能科技公司悄然成立，安聪慧出任CEO；次月，极氪品牌在宁波杭州湾发布，基于SEA浩瀚架构打造的首款量产车ZEEKR001同步首发；紧接着，5天之后极氪001便开启预售。
同年10月，极氪001量产车在宁波杭州湾极氪智慧工厂下线，从品牌发布到首款新车开启交付，极氪只用了192天。而今年4月，极氪迎来第10万辆量产车的下线，用时548天。
在极氪今年推出的三款新车里除了10月份上市的猎装超跑 001为极氪001衍生车型外，另外两款均是全新车型。其中，极氪X是极氪品牌旗下第三款车型，为紧凑型SUV，已于今年4月正式上市。
极氪007则是极氪品牌今年的“压轴”产品。据了解，极氪007是极氪品牌旗下首款轿车车型，被视为进军豪华纯电轿车主流市场的“利器”。新车全系均诞生于高性能800V架构，搭载800V碳化硅高性能后电机；同时支持快充5分钟续航240km，15分钟续航610km。可以说，参数层面上极氪007已领先绝大多数同级竞品。据悉，新车将于12月27日正式上市。
极氪007的推出不仅填补了极氪品牌轿车产品线的空白，同时也标志着极氪正式挑战豪华车市场，与奔驰、宝马、奥迪等燃油车品牌展开竞争。
值得一提的是，除上述领先同级配置外，极氪007还是搭载极氪品牌自研“金砖电池”的首款车型。“金砖电池”是极氪品牌近日发布的量产800V磷酸铁锂超快充电池。
据介绍，金砖电池体积利用率达83.7%，是目前全球体积利用率最高的动力电池，全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池，以及全球最安全的动力电池。
“极氪认为做一家智能电动汽车企业，未来想要形成竞争力，电池是核心、最基础的要素，这也是极氪未来发展的护城河之一。”在吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧看来，技术的进步和企业核心技术的掌握，成本是非常重要的；技术要领先、同时成本要低才能形成核心竞争力。
尤其是在愈演愈烈的“价格战”环境下，企业最终比拼的就是成本优势。可以肯定的是，随着“金砖电池”的推出，极氪旗下产品将全面进入800V超快充时代，这也是极氪品牌今年以来高质量的发展的表现之一。
除了交付量的稳步攀升和推出自研电池外，极氪的财务成绩单同样可圈可点。在极氪11月份发布的招股书中显示，今年前三季度极氪的营收为353.15亿元，在同比增长91.22%的同时已超过了2022年全年营收规模。
除此之外，更为亮眼的数据是毛利率，作为一家成立于2021年3月的新造车企业，极氪的毛利率表现仅低于特斯拉，力压一众友商。数据显示，2023年前三季度，极氪整车销售毛利润率为14.8%。作为对比，小鹏汽车第三季度的毛利率为13.5%；蔚来和理想汽车第三季度毛利率分别为13.3%和12.7%。
虽然极氪尚处于初创期，但从营收、毛利率这些核心的财务指标来看，极氪拥有成为最具成长性的全球化汽车科技公司的潜质，基于此极氪被资本市场看好。
今年2月，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资。据了解，本轮融资由Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等参投。
据悉，彼时极氪估值为130亿美元。作为对比，2018年9月蔚来汽车在美国纽交所上市，IPO估值约为64亿美元；2020年7月理想汽车在美国纳斯达克上市，IPO估值约为88亿美元；2020年8月小鹏汽车在美国纽交所上市，IPO估值约为86.13亿美元。
除了不菲的估值，极氪此次赴美上市的速度或将创下纪录。毕竟，赴美上市蔚来花了4年、理想花了5年、小鹏则用了6年。
不可否定，极氪被业内视为含着“金汤匙”出生，从一出生便得到了吉利集团最优质的资源，背负着集团向上的重任。然而，随着近两年资本市场以及消费市场的不断变化，极氪这个纯电品牌也正在被重新审视。从今年极氪的表现来看有望持续夯实“最具成长性的全球化汽车科技公司”身位。
