3月21日，吉利汽车控股有限公司（下文简称“吉利汽车”）发布2022年财报。报告内容显示，2022年吉利汽车营业收入为1,480亿元，同比增长45.6%，创历史新高；归母净利润为52.6亿元，与2021年同期43.5亿元相比增长8.5%，实现营收、净利双增长。
具体来看，在吉利汽车1,480亿元的营业收入中有83%来自汽车销售及相关服务收入。得益于单车收入逐年提升和产品结构持续优化，使得吉利汽车财务指标持续整体改善。数据显示，吉利汽车2022单车销售收入10.3万元，同比增长29.6%，单车毛利增长至1.75万元，同比增长11.1%。其中，吉利“中国星”高端系列单车平均售价达15万元，持续带动吉利实现品牌向上、价值向上的目标。
除此之外，吉利汽车旗下高端品牌领克也表现不俗。据了解，领克品牌旗下产品线覆盖中高端市场，在国内外市场的销量和品牌认知度逐步提升，2022年销量达18万辆，截至今年2月其历史累计销量已超85万辆，同长城魏牌、奇瑞星途这些国产高端汽车品牌相比，领克的成长速度无疑是最快的。尤其是随着旗舰产品领克09的上市，售价上探30万元地带，促使领克品牌量价齐升。
值得注意的是，虽然吉利汽车单车售价有所增长，但是由于新能源汽车毛利率表现仍然大幅弱于燃油车、加之其占比快速提升，吉利汽车销售毛利率同比下滑3个百分点，由2021年的17.14%下降至2022年的14.12%。
据吉利官方介绍，2022年吉利旗下新能源汽车（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销售32.87万辆，较2021年实现翻三番，且单月新能源渗透率多次突破30%，远高于业平均增幅，为国内新能源增速最快的车企。
具体到几大品牌，其中极氪为吉利转型新能源的代表同时也是其品牌向上的重要成果。2022年极氪品牌开始交付，全年销量近7.2万辆，实现平均订单金超33.6万元。混动领域，吉利汽车完成了雷神智擎Hi·X智能混动平台、智能变频混动电驱、高效发动机、电驱系统等混动全技术布局，赋能吉利和领克品牌。换电领域，睿蓝汽车全年累计销量达5.61万辆。
2023年是吉利向智能新能源转型的加速之年。据了解，2023吉利汽车销量目标为165万辆，较上年增加约22万辆，其中新能源汽车销量目标在2022年基础上翻一番，这意味今年吉利新能源汽车要实现65万辆。
据了解，为加速新能源转型，吉利将在今年推出近10款新能源产品。其中，吉利品牌旗下三个系列5款产品，含吉利银河系3款（银河L7、银河L6、银河E8），并将于2023年交付；吉利吉星系列1款紧凑型SUV；吉利几何系列熊猫 mini。
领克品牌将推出2款，含中型插电混动SUV领克08以及中型插电混动轿车；极氪品牌将推出2款全新产品，纯电动SUV极氮X和一款智能纯电动轿车。此外，还有睿蓝汽车将推出1款换电纯电车型“睿蓝R7”。
2023年是行业内卷之年，随着今年3月车企“价格战”的爆发，“以价换量”策略将成为今年上半年行业主旋律。可预见的是，随着极氪、几何等新车相继推出，以及吉利银河系列的发布，更加完善的产品矩阵将带动吉利整体销量和市场份额的提升。
