在武汉春分突降的寒风冷雨中，全新雪佛兰科鲁泽宣布上市。
科鲁泽、科鲁兹、科沃兹、科迈罗，想要让大多数普通消费者快速的从名字上分清雪佛兰的这四台车就很难，更何况它们在前脸都长得特别像的情况下。
雪佛兰对于科鲁泽的宣传是全新中级车，然而这款车不论是从定价还是尺寸都只够得上紧凑级，这难道就是传说中的云升级？
8.99-11.99万元，是雪佛兰为科鲁泽定出的价格区间，新车共推出5款车型，分别搭载有1.0T和1.3T三缸发动机，可供选择的余地比较小。
外形上看，雪佛兰科鲁泽还是沿用了雪佛兰家族式的设计面孔，更扁平的前脸大嘴设计都为其营造出了一个更低矮的车身视觉效果，让整车的运动感得以凸显。Redline尚·红版以及RS车型的造型运动感会更强一些，这也是雪佛兰对科鲁泽运动定位的强化。
内饰部分，从科鲁泽也采用了更为年轻运动化的设计。配备有双炮筒式仪表，标配8英寸悬浮式设计中控屏，仪表和车载交互系统的UI设计都突出了红色元素以突出运动感。整车内饰配色也以黑色调为主，再加上运动座椅，车内也会外形一样突出运动感。
车身尺寸方面，雪佛兰科鲁泽车身三围数据为4614/1798/1485mm，轴距为2640mm（和英朗相同）。整车的尺寸数据是介于科沃兹和科鲁兹之间的，科沃兹的轴距为2600mm、科鲁兹为2700。
动力部分，科鲁泽会有320T、330T两个动力版本，分别搭配1.0T和1.3T三缸发动机。1.0T发动机最大功率输出为125马力，1.3T最大功率输出163马力；变速器匹配则分为6速手动、6速手自一体以及6速双离合变速器。
不论是从车身尺寸数据，还是从动力总成的搭配上来看，这款全新雪佛兰科鲁泽看上去都是别克英朗的换壳作品。而这也恰恰是上汽通用擅用的一平台多车的省成本大法精髓所在。
凭借着在终端市场的大幅优惠，别克英朗终于从去年末开始重回国内A级轿车热销车型的行列。而这款全新雪佛兰科鲁泽能凭借年轻、运动化以及廉价收到年轻消费者们的青睐吗？
从上汽通用的产品线布置上看，科鲁泽定价介于科沃兹、科鲁兹之间。在价格上，科沃兹售的指导价为7.99万-11.49万，科鲁兹为10.99万-16.99万，科鲁泽为8.99-11.99万元。从产品售价分布看，这三台雪佛兰车型售价相互覆盖。在这样的情况下，三车一定会形成内部的自身挤压，相互侵蚀市场份额，造成严重内斗。另外，命名上高度相似则对推广宣传提出了挑战。再加上终端优惠后别克英朗售价基本和无优惠的科鲁泽持平，对国内消费者来说别克品牌明显更有吸引力。因此，全新雪佛兰科鲁兹其实面临着被内外夹攻的局面，在这种情况下科鲁泽想要杀出血路，并不容易。（文：何威）
