哈弗H6依旧是国内市场上最畅销的SUV车型，然而随着国内SUV市场的逐步见顶，H6的销量也开始下滑。与此同时，竞争对手们的强大，也让长城感受到了更大的压力。因此，在今年的北京车展上，长城借机推出了哈弗F5。青橙汽车获悉，这款定位入门紧凑级的全新SUV车型，将于9月在国内市场上市，它能成为长城SUV的新招牌吗？
今年6月的国内汽车SUV销量上看，长城哈弗H6依旧排在销量第一的宝座。哈弗H6已经在这个位置坐了很久，然而，在这个第一宝座的背后却显露了很多危机。
在6月，哈弗H6的销量仅为26279辆，相比起其巅峰时稳定月销4万辆，甚至最高月销8万辆的成绩，哈弗H6的销量下滑明显。而继续看刚出炉的7月SUV销量榜单，哈弗H6的销量显现了持续下滑的趋势，为24686辆，同比下滑32.7%。而8月，长城哈弗正在发起冲击销量 500万辆销量的活动。
在哈弗H6销量不断下滑的同时，竞争对手们却在逐步的追赶上来。宝骏510就曾在今年3月从哈弗H6的身上短暂的夺过销量第一的王座，即便两者并非同级竞争对手。而在哈弗H6之后，包括：吉利博越、传祺GS4、荣威RX5等车型都在对其销量宝座发起冲击，并分食其市场。更为重要的是，从国内SUV销量榜单的分布来看，长城除了哈弗H6一款车型霸占销量第一的位置以外，并没有其它的车型出现在销量榜的前20位。反观吉利，则有4款SUV车型出现在了销量前20；宝骏也有510和530两款车型出现。这个结果很大程度的证明了一点：长城品牌太过于依靠哈弗H6这一款产品。单一依靠一款产品的结果就是，一旦哈弗H6遭遇销量滑坡，长城整个品牌都将遭遇困境。
从长城公布的7月销量榜单上来看，也证实了我们的结论。除了哈弗H6的销量一枝独秀之外，哈弗其它的产品包括高端的WEY品牌的车型，月销都没有过万。长城过度依靠单一车型的危机已经显现。也许正是意识到了这一问题，长城才有计划的推出了这款哈弗F5。
目前，哈弗H系列已经从H1出到了H9，这台全新哈弗F5的推出，可能是长城推出新的F系列的开端。那么哈弗F5又是一款什么样的车呢？
从外形上看，哈弗F5采用了典型的哈弗的家族式设计，前脸上的“大嘴”很显眼。而在车侧和车尾的设计上，哈弗F5无疑是偷懒了，其直接套用了长城旗下高端品牌WEY VV5的侧面和尾部设计。如果从这个角度来理解，哈弗F5是不是就是VV5缩水哈弗版？是不是意味着，之后会有哈弗F7呢？总之，从设计定位上，长城把哈弗F5定位成一款面向年轻市场的运动风格SUV。
在内饰方面，哈弗F5为了区分与VV5的设计，把中控屏进行了下移，同时个改变了空调出风口的造型设计。但整体的风格与VV5还是一致。当然，其也呼应了自身的定位，追求年轻、运动化。为了体现这一点，在配置上，哈弗F5不仅配备了12.3英寸的液晶仪表盘，还装载了时下针对年轻市场最为流行的车载互联网娱乐系统，让这台车具备：上网、在线音乐库、7*24小时智能私享管家等功能。
在车身尺寸方面，哈弗F5的长宽高为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm；而VV5的三围分别为4462mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm；两者轴距相同，VV5的车身因为设计缘故短了8mm。如此一致的尺寸数据再次印证了我们的前文的推论：哈弗F5就是降格缩水换标版的WEY VV5。
既然，哈弗F5与VV5如此接近，那么很显然，这台车也是基于老款本田CR-V所逆向开发的，这点从它们相同的后悬挂结构上可以印证。因此，在行驶品质方面，哈弗F5可能会与哈弗H6十分接近。在如今自主品牌们都纷纷开始坚持正向开发的年代，长城还在用逆向开发的手法来节约成本，也不知道这样的套路还能持续多久。至少，从市场反馈的情况来看，哈弗H6的跌落神坛并非偶然，这是产品力竞争不足导致的结果。
在动力部分，哈弗F5将搭载一具1.5GDIT涡轮增压发动机，最大功率输出169马力，匹配7速湿式双离合变速器。至于其会不会配备和VV5上一样的2.0T发动机，暂时未知。
售价方面，目前，WEY VV5的官方指导价为15.00-16.30万元，哈弗H6的官方指导价为10.30-14.68万元。哈弗H6和F5的定位会有所区分，而F5为VV5的降格缩水。因此哈弗F5的售价区间预计会在12-15万之间，刚好与H6有重叠，又与VV5接轨。
所以，这款全新的哈弗F5能成功吗？从其定位和所处的价格区间来看，其本身要面临着哈弗H6这块长城的招牌的销售压力。而从其设计、定位来看，虽然定价肯定会比VV5更便宜，但两者同质化严重。所以，消费者在VV5和F5之间该如何做出取舍呢？买VV5会压榨F5的市场，选择F5会侵蚀VV5的市场，这样会形成严重的产品内耗。而从外部来说，同级的吉利博越、荣威RX5、传祺GS4已经在销量上取得了成功，是强力的竞争对手。外加一个也即将上市的全新名爵HS和产品力不错的领克02。哈弗F5不论是在尺寸、动力、外形设计上都没有显示出更强的竞争。除此之外，合资品牌的大众探歌T-ROC、斯柯达柯珞克、日产逍客、三菱奕歌、丰田C-HR、本田XR-V\\缤智都有价格进入到12-16万这一售价区间的车款，哈弗F5怎么和这些强势的合资车型竞争？同时面临合资、自主品牌的双重竞争，全新哈弗F5的前路并不好走啊。
