面对中国车市越来越卷的行业环境，各大车企们都纷纷开始通过降本降价的方式以谋求新的市场份额。
7月3日，小鹏汽车正式对外发布了旗下全新MONA系列的首款车型——MONA M03，新车将定位为“年轻人的智能纯电掀背轿跑”，将于今年8月正式上市。
小鹏汽车MONA系列的推出，正是因为整个市场空前内卷的结果。当企业面临激烈价格战，但又不想因为价格战伤害品牌价值的情况下，通常都会以打造“副牌”或全新产品序列的方式，降本降价以提升产品性价比与友商竞争。小鹏MONA M03从诞生之初就聚焦20万元以内市场，正是这种竞争策略的体现。
外形方面，小鹏MONA M03的设计也非常的有针对性，由于是一款主要瞄准年轻消费群体且强调性价比的产品。小鹏MONA M03采用了与常规不同的掀背轿跑设定，轿跑的设计能与市面主流的三厢轿车形成明显的差异化，更能满足年轻人的个性化追求；掀背的应用则强调实用性，从而让MONA M03可以做到一车多能，这些都是SUV得以热卖的精髓。
虽然产品的定位和运营思路都没问题，但在产品落地的细节上，小鹏MONA M03却并没有其宣传的那么出色。从外观设计上看，小鹏MONA M03第一眼看去总会让人有种似曾相识的感觉，其所谓“010”数字星芒大灯很容易让人联想起极星4。此外作为一款轿跑，MONA M03的车身比例也缺乏惊艳之感。而其着重强调的超低车身风阻系数（0.194），更多的意义也是停留在营销层面，对于续航里程的增益有限。总体来说，小鹏MONA M03并没有在设计层面展现出超越同级竞品的水准。
尺寸方面，为了覆盖当下年轻用户的多场景用车需求，小鹏MONA M03的车身三围分别为：4780/1896/1445mm，轴距2815mm，达到了A+级轿车的尺寸水平。但考虑到布置电池需要侵占的空间，其车内空间的表现还需要实际乘坐过后得出结论。
动力部分，小鹏MONA M03将采用单电机后轮驱动，全系配备磷酸铁锂电池，最大功率输出分别有140kW和160kW两个动力版本。
作为一款A+级纯电掀背轿跑，小鹏汽车在宣传MONA M03的过程中，喊出了“全球AI智驾汽车普及者”的口号，这意味着小鹏MONA M03或将搭载小鹏汽车的高阶智能驾驶辅助系统，具备城市和高速NOA功能。不过，小鹏汽车尚未正式公布MONA M03的内饰和智驾系统相关信息，这些可能需要等正式上市后揭晓。
数据显示，今年5月小鹏汽车交付新车10,146辆，同比增长35.2%，时隔四个月之后再度达到月销破万的水平。随着MONA M03的推出，小鹏汽车将在20万元以下纯电动汽车市场，与友商展开竞争。不过在此价位，小鹏汽车已经有了小鹏P5，MONA M03如何与小鹏P5形成差异化的定位以避免出现“误伤”的情况，也是小鹏需要注意的。
