一汽丰田bZ3
因车轮螺栓在行驶过程中存在松脱风险，基于丰田e-TNGA纯电动架构打造的首款纯电动车型——丰田bZ4X在全球市场进行了统一召回。其国产版车型——广汽丰田bZ4X和一汽丰田bZ4X也因此问题，在上市前夕被紧急叫停，重新上市计划未知。面对友商们纷纷加速推进纯电动车型落地，激烈抢占中国纯电动车市场的情况。丰田除了干着急之外，也在积极的寻求应对措施。基于e-TNGA纯电动架构打造的纯电动轿车——bZ3，或将取代bZ4X成为首款国产上市的丰田e-TNGA架构纯电动车。
虽然根据最新的消息显示，bZ4X所存在的风险有望在今年10月底得到解决，并恢复交车。但毕竟这只是预期，不如押注bZ3来得可靠。目前，一汽丰田bZ3已经在工信部完成申报，新车有望在今年内国产上市。
丰田bZ3以此前的丰田bZ SDN概念车为原型打造，整体外观设计延续了bZ4X风格。其前脸设计与bZ4X如初一则，风格上很强调科技感和运动感。
内饰部分，丰田bZ3也采用了和bZ4X相似的内饰设计布局，但在细节上有细微才差异。比如，其全液晶仪表盘采用了长条形的显示屏；同时，其bZ3的中控大屏采用竖立式的屏幕布局。另外，丰田bZ3采用了和bZ4X同款方向盘，是否会提供线控方向盘选配目前未知。
尺寸方面，一汽丰田bZ3的车身三围分别为：4725/1835/1475mm，轴距2880mm，定位中型轿车。
性能方面，一汽丰田bZ3将搭载源自比亚迪的磷酸铁锂电池组，全系采用单电机电驱布局，最大功率输出分别有135kW和180kW两个动力版本，极速可达160kph。
丰田e-TNGA纯电动架构是丰田联合多家关联企业完成开发，参与企业包括斯巴鲁、大发、铃木以及比亚迪。因此，bZ3采用弗迪动力提供的磷酸铁锂电池组也并不让人意外。从产品定位上看，一汽丰田bZ3将是一款预计售价在20-26万元左右的中型纯电动轿车。
别克GL8世纪
针对行情火爆的高端中大型豪华MPV市场，深谙中国MPV市场的上汽通用别克将推出一款旗舰级产品——别克GL8世纪。虽然别克GL8世纪也隶属于GL8家族，但其定位要比GL8 Avenir艾维亚更高。
外形方面，别克GL8世纪采用了别克品牌最新的家族设计语言打造，新车将分别推出普通版和世纪Avenir艾维亚两种版本。这两种版本车型设计也稍有不同，主要集中在头灯、中网以及尾灯的造型上。
GL8世纪Avenir艾维亚的头灯采用了类似“Y”字型的设计，贯穿式的尾灯也做出了相呼应的处理。车头中网则采用类似“锁子甲”式的风格，并有两种前保险杠的样式。
相比GL8世纪Avenir艾维亚版，普通版GL8世纪的头灯内灯组造型为采用别克传统的“飞翼”元素设计，中网为横幅条造型，尾灯造型也对应头灯的设计。
尺寸方面，别克GL8世纪的车身三围分别为：5230/1980/1867（普通版1864）mm，轴距3130，并分别提供4、6和7座三种座椅布局。相比GL8 ES陆尊，GL8世纪的车宽、车高、轴距均有所增加，同时整备质量高达2.3吨。
动力方面，别克GL8世纪将延续GL8 ES陆尊的动力总成配置，采用2.0T发动机+9AT变速器+48V微混系统的组合，最大功率输出237马力，峰值扭矩350牛米。
作为一款瞄准高端市场的中大型豪华MPV，别克GL8世纪和GL8世纪Avenir艾维亚无疑有着抢占丰田埃尔法市场份额的野望。
