作为东风日产旗下最畅销的车型之一，日产逍客也将迎来改款了。
根据消息，国产版中期小改款东风日产逍客将在4月8日正式于国内上市。新车前脸将采用日产家族最新设计元素，但动力将保持不变，依旧延续现款2.0L自然吸气发动机的配置。
外形方面，全新小改款逍客最大的变化就是前脸部分采用个日产家族最新的V-Motion 2.0设计语言，整体个水箱罩中网视觉下移，让整车看上去更具有运动感。相比起老款逍客的平淡，小改款逍客在外形上明显更为时尚、年轻化。
内饰部分，小改款逍客相比其现款车型变化不大，但有细节上的调整。比如说，会配备全新样式的平底运动三辐方向盘；不再全系只有手动空调，新增自动空调配置。新增电子手刹配置，或有前排座椅加热功能。整体内饰做工与细节都比老款有所提升。
在车身尺寸方面，中期改款逍客车身三围为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm。车长因为外形的修改而有轻微变化，其余部分均未有变动。
配置方面，目前尚未知具体细节，已知的部分：新车会有不同风格样式的轮圈选择以及摄像头、雷达、天窗和与车身不同色的后视镜选配。
动力方面，小改款逍客将延续配备型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率输出为154马力，相比老款小幅提升4马力；峰值扭矩则依旧保持为200牛米。变速器部分，则还是搭配CVT变速器，整套动力总成的变化不大。
从市场表现上看，日产逍客今年1-2月的市场总销量为24967辆，平均可以稳定在月销超过1.2万辆的成绩，这对于一款上市多年的紧凑级SUV来说已经是相当难得的表现了。逍客之所以能获得如此稳定的市场成绩，和这款车稳定成熟的产品特色比较有关系。虽然因为受限于车辆本身尺寸缘故，逍客后排空间在坐满三人时会有拥挤感，但这台车前排乘坐表现舒适，车内噪音控制好，还采用了后多连杆悬架设定以提升车辆行驶质感。2.0L自然吸气发动机+CVT变速器的动力总成组合虽然起步表现稍肉，但足够平顺且省油。加之良好的市场良好的市场口碑，逍客成为了一台不会出错的选择。因此，在面对众多竞品时，逍客展现了相当的市场竞争力。
然而，从目前中国市场新品投放的情况来看，同级竞品的综合水准越来越高，比如也将于四月上市的全新上汽大众T-CROSS，在这种情况下，逍客产品周期过老的情况已经逐渐显现。在接下来的两年里，逍客的销量或将会受到这些全新车型的冲击。（文：何威）
