2018年6月29日，这是华晨中华V7上市的日子，也是华晨集团在宝马全力支持下，联手麦格纳集团全力打造的可扩展模块化平台这座“鱼塘”中“第一条鱼”面世的日子，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在V7上市发布会这样比喻到。当然，在这样一个历时多年，华晨中华联手宝马潜心研制的集大成之作问世的日子董事长祁玉民却说道：“我们的销售存在问题，我们要改革。”这句话也看出了祁玉民对于目前华晨现状欲大刀阔斧改革的决心。
火线救援
令我们没有想到的是，据青橙汽车从相关渠道了解，仅在V7上市发布会几天后，华晨内部宣布人事变动，销售公司高层换将，曾任总裁助理的刘宏接替马晓峰任华晨中华销售公司总经理。此役，刘宏的出任被视为火线救援，意在重组营销结构，改善以往营销体系。
有专业人士分析称，华晨集团此次火线换将，也是为在市场竞争中寻求主导地位、提高市场竞争力的必然选择。
刘宏，1965年出生，1989年毕业于华东工学院（现南京理工大学），是华晨集团多年培养出来的稀缺的销售人才，根据公开资料显示，刘宏曾多次任职华晨集团职位，早在2009年就曾任职华晨汽车销售公司副总经理，2012-2014年任职华晨汽车销售公司总经理，据了解，在其担任华晨汽车销售公司总经理的时间里，2013年华晨汽车实现整车销售77.7万辆，同比增长15.7%，销售额1280亿元，同比增长19.9%，能力有目共睹。
据悉，此次刘宏由总裁助理履职销售公司总经理也深得董事长祁玉民的信任与支持，对比以往该职位工作应向华晨集团分管销售的副总裁杨波汇报不同，目前刘宏的工作细节可直接向董事长祁玉民汇报，这也看出祁玉民对于刘宏工作能力上的认可和对集团整体营销体系改革的急迫。
据青橙汽车了解到，刘宏不负董事长祁玉民的期望，上任后就迅速展开行动，火线重组销售体系中高层人员结构，调整整个营销组织管理架构。另外，对销售渠道进行全面化的梳理，将以往极度分散化的3个销售大区重改为11个大区，加强对于销售渠道和细分市场的重点把控。
近年来，华晨中华以宝马为背书，营销模式多采用噱头大于实力，无论是从采用宝马技术人员团队，还是宝马技术支持，再到如今中华V7真正意义上搭载宝马核心技术，多以宝马为背景，自主品牌价格区间优势，技术堪比宝马等等一系列噱头，制造超高话题度，新车刚上市效果理想。可往往一段时间后，漏洞百出，自主品牌质量不过关，市场反馈不好等等一系列问题又导致销量断崖式骤降，高开低走，这样依靠宝马制造嘘头的方式在前期吸引了大量的消费者，但如果产品质量不能得到保障，反而会更加影响产品口碑，这在近年的华晨中华系列品牌中并不少见。就拿中华V6来说，2017年底横空出世，上市十多天销量突破6，000辆，而如今月销量却仅为154辆，不禁让人唏嘘不已。
据数据显示，今年1-6月，华晨汽车销量为52,677辆，同比下降14.9％，华晨集团主推的SUV市场，中华V系列4款车型销量也仅为19,724辆。
“功夫不负有心人”这是中华V7上市的主题口号，这款华晨集团在宝马集团的大力加持下耗费巨资潜心研制的集大成之作成功上市，声势浩大也足以可见华晨集团董事长祁玉民对于造“中国宝马”的决心。潜心打造精品、销售悍将火线救援这是祁玉民对华晨集团目前境遇审时度势做出的决定，祁玉民此番走出的这步棋能否为华晨集团注入一剂强心剂，刘宏能否顶住压力，构造全新营销体系，帮助中华V7塑造新的销量神话，重振华晨雄风，还是要靠今后的成绩来说话的。
