“我们的征途是星辰大海”这句90后耳熟能详的语句出自日本科幻小说家田中芳树《银河英雄传》，即便没有通读全书，也能从寥寥数语中体会到作者要表达的意思，即一段充满未知的征程。
与其寓意不谋而合的是奇瑞汽车旗下高端品牌——星途。星途EXEED的名字源于“EXCEED（超越）”，即在未知的领域不断探索、不断超越的历程。星途的身份与长城WEY、吉利领克相同，都是自主品牌对于高端市场的突破尝试。
如今，成立不足两年的星途迎来旗下第三款SUV车型星途VX 以及全新一代TXL。两款车均基于M3X火星架构打造，并于9月26日北京车展首日开启预售。其中，星途VX 290T车型预售价格区间为17万元-18万元，全新一代TXL预售价格区间为15万元-18万元。
星途VX 定位于中大型SUV，将于今年12月份正式上市，目前1.6T车型已经在北京车展开启预售，价格区间为17-18万元。作为星途的旗舰SUV产品，星途VX车长接近5米，将搭载1.6T、2.0T两种动力，2.0T版本动力参数将比比大众途昂2.0T高功率发动机更强。星途VX还配备了语音智控星幕全景天窗、游艇舷窗级全景视窗以及全景式第三排侧视窗，不仅采光更透亮。
值得一提的是，星途VX在内侧下方安装了摄像头，能通过驾驶员的头部或者手势的姿势，完成来电拒听、车窗关闭等操作，官方称之为“Face ID”功能，这也是星途VX上的一个亮点配置。
全新一代TXL定位为全场景超五星SUV，作为星途品牌的首款车型，TXL上市后在中型SUV市场曾激起一些浪花，现在在全新架构下，TXL实现了产品力的全面进阶。外观方面，全新一代TXL相比现款车型有所变化，采用“智感美学2.0”设计语言，“EXEED”五个英文字母采用“星空物语LOGO呼吸灯”设计，点亮后效果亮眼。
诞生自星途M3X火星架构的全新一代TXL，在M3X架构赋能下非常具有优势，在今年的 C-NCAP碰撞测试中创下了综合得分率93.6%的中型SUV第一成绩，以36.5米的百公里刹停距离，最大限度降低事故风险。据悉全新一代TXL将在十月中旬上市。
此外，星途在本次车展上奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理白雷蒙详解了M3X火星架构。该架构是奇瑞星途联合豪华品牌供应商麦格纳共同打造，有极强的衍生性，采用国际领先的模块化构建理念，兼容A到C级SUV、轿车、MPV及新能源车型，并由安全星云、智汇星河、舒享星空和动力星核四大核心优势模块架构而成。四大模块可分别进行优化，从而确保架构本身不断进化和发展。
正如白雷蒙所说：“当机械架构具备了智慧生命特征，赋予它能够不断拓展、持续进化的探索基因，以此架构为基础打造的产品，具有多维度持续进化的能力，这是M3X火星架构赋能于EXEED星途产品的显著优势之一。”
伴随着市场竞争的加剧，不止EXEED星途，不少头部自主品牌都已推出了自研的模块化平台。例如吉利的CMA超级母体、长城的柠檬平台等。此次北京车展上，EXEED星途推出“M3X火星架构”，并发布了基于此架构打造的两款新车，是符合当下自主品牌发展趋势。
无疑，M3X火星架构是星途品牌高端化中至关重要的一个部分。从本次星途发布的两款新车来看，星途品牌在高端和质感方面有大幅提升。对自主品牌而言，打破在消费者心目中固有的性价比制胜形象实非易事，这也是星途当前面临的主要困境，在此背景下，两款新车寄托了奇瑞“星辰大海”的期望，未来能否取得好成绩，还需要市场验证。
