“万家灯火气如虹，水势西回复折东。”重庆，一个新晋“网红城市”。
在这个城市的字典里，从来没有东西南北，只有上下左右。在这“魔幻都市”中，人们打破了对于城市的固有印象，这里建筑依山而建，错落有致，迷人的风情令无数人向往。这似乎与我眼前的这台UNI-V不谋而合，突破传统、气质非凡。
1月5日，以“驭·未来之境”为主题的长安UNI-V全球先享体验之旅在“魔幻都市”重庆正式开启。作为方舟架构下的首款轿车，UNI-V的整车设计风格颇显“张扬”，但在试驾途中接触下来，其魅力又内敛于长安方舟架构。
澎湃动力，兼顾未来前沿
常言“好看的皮囊千篇一律”，但不得不说，近年来自主汽车在外观设计上，不断刷新着消费者的认知。审美的阈值不断提升，但以UNI-V整车外观而论，极具运动感的同时，也保留着绅士般的优雅、从容，这种风格无疑是未来轿跑的风向标。
“有趣的灵魂万里挑一”，方舟架构所赋予UNI-V的，是激情澎湃的驾驶体验。作为会进化的智能平台——方舟架构，UNI-V不仅能够覆盖1.2-2.0L，八种发动机状态，还能兼容48V（LV-HEV）、高压混动（HV-HEV）及插电混动（PHEV）三种电气化动力，并配合8种变速器模块，打造出动力多样化的组合模式，这也意味着后续UNI-V还会推出多个动力版本。为用户带来更高安全、愉悦驾乘、高品质用车体验。
蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机作为UNI-V首搭车型，138kW的最大功率及1500rpm即可输出高达300N·m的惊人扭矩，让驾驶更加肆意洒脱。当车辆在运动模式下，油门踏板整体反馈相当灵活，此时车辆变得躁动不安，伴随着高转速爆发，畅快的加速体验，让人喜出望外。同时在技术上新车还引入了X-Pedal驾驶模式，该模式覆盖了6种不同使用场景，及17种不同驾驶工况，达到与驾驶者意念合一的畅快感受。
在车辆平顺性上，长安UNI-V同样有着不错的产品表现。新车得益于方舟架构的独特理解，首次采用了瞬态扭矩控制技术，该系统通过了解驾驶者的意图，对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，达到更快且线性的加速响应。
同时在UNI-V SVP特别版上，UNI的声学团队还对排气声浪进行了单独的优化。通过精准的控制排气阀门，打造出不同风格的声效。当阀门关闭时，车内瞬间安静；开启阀门后，来自蓝鲸发动机独有的声浪，瞬间释放。
专属悬架，感受极致提升
拥有如此成绩的背后，同样离不开方舟架构对整车的优化。在未来智能化、电动化趋势下，方舟架构率先迈入长安4.0时代，打造出全新造车理念。这也标志着中国汽车品牌进入了全面智能造车新时代，不仅成为中国汽车的安全准则，更是拥有比肩世界一流的驾乘感受。
当车辆进入到九曲弯转的盘山公路，来自马牌定制235/45 R18的MC6高性能轮胎，无论是在干湿路面上都有着不错的抓地能力，肆意驰骋。同时弯道行驶过程中，依托方舟架构，UNI-V首次搭载DTV动态矢量控制技术，能够智能分配内外侧车轮的驱动，能够让驾驶者精准控制行驶轨迹，并产生足够的信心。
同时，灵感来自赛车的双D型运动方向盘，配合随动式换挡拨片，实现快速实现降档、反打方向及补油动作等一系列动作，出色的弯道表现让驾驶者的欲望瞬间点燃，整条山路，尽在掌握。
新车还基于方舟架构持续提升整车基础性能上，采用拓扑优化识别车身最优传力路径，能够大幅加强关键结构刚性，提升车身各项指标。在全新架构支持下，长安研发人员通过系统的优化、全新的调教，让身边的这一台UNI-V拥有低坐姿、低重心、低风阻、安全性和高声品质五大产品优势。
全新前麦弗逊、后多连杆四轮能独立悬架系统，并基于先进的遗传算法，历经上万次调教，优化悬架KC特性，赐予UNI-V更加出色的操控稳定性和行驶质感。在行驶过程中，整车在循迹性方面优于同级车型，同时硬中带韧的整车悬挂，在激烈驾驶时能够给予车身足够的支撑。
移动堡垒，尽享安全无虞
方舟，来源自《圣经》故事中的大船——诺亚方舟。它不仅拥有完美、整体、安全的内部结构，还寓意着对于未来的变化有着不断适应的能力，不断自我进化、突破自我。这与拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值的长安不谋而合，并冠以“方舟”之名，为消费者带来安全可靠、面向未来的用车体验。
长安UNI-V通过模具“R0”加工技术革新、斑马线检测技术应用，在车身闭合件自动化装配上实现及激光无痕焊接、在线间隙段差检测等技术提升，将整车间隙提升至3.5mm，符合率更是达到了90%以上的好成绩。同时为实现100%自动化焊接，在生产线的选择上选用最优通用化连接设备，并在产品质量、稳定性上做到严苛把控，在行业中实现智能制造一流标准。
面对未来安全标准打造的“方舟笼”车身结构，长安UNI-V在A、B柱等主要部件上进行了加强处理，并在纵、横两向实现多个核心传力的闭环，运用优化的吸能结构，减少碰撞带给乘员舱的冲击。在车身方面，采用了1500Mpa的高强度钢结构，并且占比方面达到了70%以上，铸就生命安全堡垒。
相较于主动安全，被动安全更是消费者所关心的。长安UNI-V得益于方舟架构的产品优化，新车配备了大陆全新3代ESC车身稳定控制系统，该系统集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等诸多功能。确保在紧急等突发状态下的稳定状态，并配合DTV动态矢量控制技术及时修正转向，有效避免意外导致事故的发生。
在行车过程中，驾驶者也可通过仪表盘上方的图像提示注意与前车的距离，当车辆过近时，长安UNI-V可通过声光报警提示驾驶员制动；在即将发生风险时，在点刹没有制动行为时，进行主动制动有效降低碰撞等危险事故的发生，提高驾驶过程中的安全性。
此外，该系统还可识别行人和骑行者，当距离障碍物过近有碰撞风险时，辅助驾驶员进行制动。同时为实现高阶自动驾驶布局前置化，得益于方舟架构的特性，新车还在核心布置预留36个传感器（6个毫米波雷达、13个摄像头、5个激光雷达、12个超声波雷达），高精度地图和定位，5G-V2X模组等技术，未来可支持实现更多自动驾驶场景和更高等级的自动驾驶。
总结
近日，长安汽车正式公布了2021年全年销量。长安全年累计销量为2,300,530辆，同比增长14.82%。其中，自主乘用车销量1,204,203辆，同比增长23.08%，成功坐稳自主品牌“一哥”宝座。高端产品UNI系列凭借着惊艳的颜值、出色的产品力及超高的热点，全年揽获120,113辆的优异成绩，UNI-V作为该系列首款轿跑车型，自亮相之日便成为外界关注焦点。作为一款优雅与性能并存的车型，相信新车能够凭借不俗的产品表现，成为众多年轻消费者的首选。
