产品问题频发与过度的营销,让领克在一年之间就上演了属于自己的“冰与火之歌”。
在吉利强制员工购买领克01的背后,是领克销量的快速下滑,以及其国五库存的巨大压力。
吉利汽车一方面强制员工购车、降薪,另一方面高管却在集体抛售股票。在这背后,是吉利销量连续六个月同比下滑以及库存持续高于警戒水平。
年报显示,吉利汽车2018年收益1065.95亿元,同比增长15%。全年净利润125.53亿元,同比增长18%,低于市场预期的125.9亿元。销量方面,吉利全年销量为150.08万辆,同比增长20%,但未达到吉利此前预计的158万辆。
吉利汽车在今年前2个月共销售新车241945辆,同比下滑约9%。其中,2月下滑极为明显,同比下滑24%。