提起国民家轿，不知道多少消费者会在第一时间想到朗逸。作为一款诞生于2008年的车型，朗逸长久以来占据着家轿市场的核心地位，累计销量早已超过500万辆。时至今日，尽管面临着多方压力与挑战，朗逸作为燃油车的代表，也依旧保持着领跑的姿态；今年4月，其在燃油轿车销量排名依然是第一。
就是这样一款“国民神车”，产品矩阵将再次迎来加强。据了解，今年6月13日，全新大众朗逸新锐将正式上市，预计售价不超过10万元。这也意味着，朗逸新锐上市后，将是大众旗下能买到的最入门的紧凑型三厢车。以10万价位征战燃油市场，足以见上汽大众对于市场的重视，那么其产品力表现如何？近日，青橙汽车参加试驾，抢先体验了新车的实力。
星空脸加持，朗逸再打年轻牌
作为一款三厢轿车，朗逸新锐造型相对简洁，但不失格调。双层前格栅带来了更年轻化的视觉感觉；上格栅采用较窄的设计方案，并且采用两根镀铬饰条与c字日行灯相连；下格栅则采用和新朗逸相同的星空前脸，进一步提升了整车的年轻化感觉。此外朗逸新锐前大灯全部为LED光源，视觉效果更符合当下潮流。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm。作为对比，新车比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm；尽管如此，作为一辆10万级紧凑轿车，朗逸新锐在车身尺寸其实足够满足家庭用车的日常所需，也能带来一定的空间舒适性。在车身侧面线条的设计上，朗逸新锐采用了贯穿式的腰线设计，视觉效果更加立体且有层次感。
朗逸新锐的尾部造型与朗逸较为相似，整体线条简单直接，熏黑的半透明尾灯造型，辨识度很高；同时其内部加入了一根镀铬条，营造出一定的运动氛围。
内饰方面，朗逸新锐与朗逸差异较大，其两块屏幕均采用内嵌式设计，而非悬浮式设计。屏幕尺寸分别为8英寸仪表+8英寸中控，中控向驾驶员一侧倾斜，更便于操作。此外，在线导航等功能并未出现在车机系统中，不过该系统可支持手机CarPlay和CarLife功能，对于习惯手机替代的用户而言，还是比较友好的
值得一提的是，作为一辆面向年轻人的全新车型，朗逸新锐还提供了珊瑚红、曜石黑、猫眼蓝、松石青和皎玉白5种车身配色以及静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题内饰选择。
驾驶感平顺，动力满足日常代步所需
动力方面，朗逸新锐采用了大众经典的EA211 1.5L发动机+爱信6AT的动力组合，最大功率和峰值扭矩分别为110马力和141牛·米；在日常的驾驶中足以满足代步所需了。
实际试驾体验中，在中低速驾驶环境下，朗逸新锐的油门响应可以说非常的灵敏、线性，不会感觉到动力不足；换挡平顺、动力顺畅。在高速或者超车的场景下，可以切换到S挡运动模式，发动机将保持在更高的转速下，从而改善动力输出表现。
此外，朗逸新锐悬架依旧是前麦弗逊+后扭力梁这一常见的结构形式。试驾的感觉中等偏硬，但对细碎颠簸的控制很好；底盘给人的感觉感受也比较扎实，能够满足消费者对大众标的一种期待。
值得一提的是，朗逸新锐方向盘具备上下前后四向调节功能，在十万级价位比较难得。转向手感方面，方向盘低速时相对轻松，高速的阻尼感也控制的不错。
总结：
作为一辆十万级入门家轿，朗逸新锐的整体表现还是令人满意的；动力够用，驾驶平顺，相信也是大多数消费者对代步车的核心诉求。此外凭借着朗逸新锐提供的多种车身配色、拼色内饰选择，以及星空前脸的加持相信也足以俘获大多数年轻消费者。
