对于广汽本田而言,如无意外发生明年或将继续维持销量的增长态势。

回望2020年,年度关键词或非“新冠”莫属,而在经历过近1年的防疫之后,戴口罩早已成为我们日常的生活习惯。防疫成为常态,而这一幕与2013年的非典却又是如此相似,区别在于,第一那时我还在读小学,第二则是非典并未对让我养成对日常防疫的认知。

而对于2013年的国内汽车市场而言,如果按品牌划分年度关键词,广汽本田则在汽车市场画下了浓墨重彩的一笔,这一年被喻为广汽本田的“强势回归”元年。

在FUNTEC技术和包括第九代雅阁、凌派等的全新车型导入下,2013年底,广汽本田在华年销量迎来同比近38%的大幅增长,而随2014年第三代飞度以及全新SUV车型缤智进入国内市场,广汽本田销量再次迎来增长,达到48万辆。与此同时,因为国内SUV市场红利爆发,乘用车市场以维持超10%的增速在2年间(2013年-2014年)迅速由1,468万辆规模攀升至近2,000万辆。在这样的背景下,同年10月,随广汽本田第三工厂正式投产,广汽本田产能达到60万辆。

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此后一年的北京车展前夕,广汽本田正式对外发布品牌全新口号“让梦走得更远”,并开始推动品牌年轻化的建设。然而此时国内乘用车市场却按下了快速发展的暂停键,销量增速逐渐放缓直至2018年全年销量首次出现负增长。对于这一现象,业内普遍认为汽车消费市场已由“增量时代”转向“存量时代”,竞争环境也随之愈发激烈。

受到市场环境的影响,在这一年,众多品牌销量首次出现下滑,而更明显的特征是,车市的马太效应逐渐呈现,品牌分化加剧。与此同时,为拉动消费者的购车热情,大多的主流合资品牌不再维持高高在上的合资身份,开始向市场做出妥协并采用“以价换量”的竞争模式打起了价格战。

面对全新的市场环境,广汽本田却并未采取相同的营销手段,而是持续推进品牌年轻化战略,并以第十代雅阁为攻坚之矛,在2018年率先开启了B级车市场的年轻化先河。由此奠定了至今雅阁在市场之中的领导地位,也帮助广汽本田在车市的逆增长环境下,并未停止前进的脚步。

有统计数据显示,2016年至2019年间,广汽本田的年销量复合增长率超过7%。与此对应,国内乘用车市场在4年间的年销量却只是增长了不到1.5%。尤其进入2020年,受疫情影响,工厂停工、车市停摆、各大品牌原定的新车发布日期被迫延期,而营销方式也因此大规模的掀起了数字化的浪潮。推动行业变革的力量,有时候就是这样让人难以喜悦。尽管汽车行业在下半年强势回暖,但下行趋势却再次无可避免。根据中汽协数据,2020年全年乘用车预计销量下降约6.1%。

增长成为大多数品牌的可望而不可及。而在车市下行与疫情的双重打击下,根据日前广汽本田发布数据显示,2020年,广汽本田依旧保持着5.7%的同比增长,全年累计销量已突破80万辆。可以说,这个数据远不及2015年的预期,但同样具有分量。

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翻开历史的卷轴,我们或能从时间的节点看见广汽本田维持销量增长的秘密。“双车战略的意义,在于用差异化的产品定位获得更广的市场空间,他们双方并不存在着明显的竞争关系。”对于广汽本田而言,2019年11月上市的皓影是一款全新车型——一款在2020年贡献了超15万辆的C-RV同平台车型。另根据最新消息,广汽本田皓影的PHEV车型已在工信部申报,预计2021年上市。

除皓影之外,2020年对于广汽本田来说还有更多的历史时刻。4月,广汽本田正式完成对本田中国的合并,新增第四生产线,年总产能达到77万辆。6月,广汽本田正式成立锐·混动联盟,而随同期凌派锐·混动上市,广汽本田已成为国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资品牌。从整体行业来看,10月,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布,其中指出,到2035年中国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半,这意味着届时混动汽车销量将占据整体市场的50%。

8月,广汽本田第四代飞度正式上市,而后稳稳接过第三代车型在A0级车型的领导地位。对于这台A0级小车的热爱,恰如一千个人心中有一千个哈姆雷特,飞度总有能吸引你的一点。11月,广汽本田迎来两个重要时刻,分别是整车产量达800万辆,以及发布“广汽本田车生活全价值”战略。广汽本田将整合“商品价值、体验价值、保有价值”三大核心优势价值,贯穿用户“售前、售中、售后”车生活全周期,建立品牌与用户的全新生态。对于广汽本田来说,无论车市如何动荡,用户的价值体验才是广汽本田实现梦想的基石。

梦想又是什么,从可以预见的2021年来看,在2020年北京车展,本田旗下首款纯电动概念车Honda SUV e: concept 正式全球首发,这意味着广汽本田将全面拉开电动化的进程。另有消息称, 广汽本田或将在20201年投产思域的姊妹车型,以及陆续推出全新缤智、奥迪赛、雅阁等新车型。而作为母公司方的广汽集团,也曾在发布“十四五”规划时表示,未来将持续推进与本田合作的广度与深度,并在智能网联新能源汽车领域持续发力。而当面更遥远的梦想,广汽本田曾发布过2030愿景“为您智造悦享移动生活的无限可能”。

原文作者:孔令浩
编辑:孔令浩