作为中国车市销量占比最高的细分市场，紧凑型家轿市场一直都是各大厂商的必争之地。十年之前，一款车型想要在10万元级紧凑型家轿市场脱颖而出，外形、空间以及性价比是三大关键要素。如今，随着中国消费者购车需求的不断升级，紧凑型轿车市场的消费者特征也开始发生变化，智能化、安全性成为了影响购车决策的新因素。
面对当下紧凑型家轿市场的消费新特征，作为起亚布局合资紧凑型家轿市场的明星产品，新起亚K3紧跟潮流，以“驾趣新生代家轿”定位切入市场，针对外观内饰设计、智能互联科技以及主动安全驾驶辅助系统等进行了全面的优化升级，出色的综合产品力使得其成为了合资紧凑型家轿市场的“搅局者”。日前，青橙汽车在厦门第一时间去试驾了这款新车，切身体验了这款刚刚上市的搅局者。
初见新起亚K3，其超高的颜值就给我留下了深刻印象。新车采用了起亚品牌最新的“进化虎啸前脸”设计，视觉焦点下移的大嘴中网配合犀利的璀璨星河LED头灯，让新起亚K3的前脸显得非常凌厉且充满运动感。与此同时，贯穿车身的上挑腰线则强化了整车的低趴感和运动姿态。车尾部分，新起亚K3则采用了时下非常流行的贯穿式LED尾灯设计，配合后保险杆下方的高亮黑色尾裙及镀铬装饰条，为新车营造出了轿跑车般的动感姿态。值得一提的是，1.4T车型还搭载有专属高亮黑外后视镜、高亮黑环绕窗线以及高亮黑运动尾翼，以强化年轻运动感。总体来看，新起亚K3的外观不仅运动时尚，也透露着一股越级的档次感。
坐入车内，新起亚K3的内饰设计简洁中透露着精致感。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏的双大屏组合，不仅为内饰增添了强烈的科技感，也具备很强的实用性。
为了满足当下用户对智能化与互联化的依赖，新起亚K3所搭载的Kia Connect智能互联系统，不仅支持：在线导航、车联网、百度Carlife手机互联等功能，还可通过S-OTA升级对车辆实现功能上的无限迭代。此外，为了让用户能在驾车时更便利的控制车内的各项功能，新系统还针对：语音控制主要功能、语音识别界面改善、双音区识别、驾驶员便利推荐及告知进行了优化升级。与此同时，系统还新增了诸如：代客模式、后座静音模式、语音备忘录、定制声音等特色功能。实际体验过程中，Kia Connect智能互联系统的语音识别准确率非常高，响应速度也非常快。
除了智能互联体验出色，新起亚K3的车内配置也非常丰富实用。我本次试驾的恰好是一款高配车型，这款车型配备有：前排座椅通风/加热、方向盘加热、主驾驶座10向电动调节、智能感应后备箱、手机无线充电、蓝牙钥匙、前后排Type-C接口等配置。虽然现在已经立春，但我国北方大部分地区的气温依旧比较低，前排座椅加热和方向盘功能就可以时刻保证冬天驾乘的温暖。另外，座椅通风则是夏天保持身体干爽的利器。此外，手机无线充电、前后排Type-C接口对于离不开手机的现代人也是必不可缺的配置。可以说，新起亚K3的各项配置正好精准的命中了当下用户的使用需求。
对于购买紧凑级轿车的用户来说，空间始终都是影响最终购车决策的重要因素。新起亚K3的车身三围分别为：4666/1780/1450mm，轴距2700mm，车身长度为同级最长。实际坐入后排，本人1米78的身高不仅觉得腿部空间十分充裕，头部空间也有很多余量。此外，新起亚K3的后排座椅座垫不仅软硬度适中，包裹性和支撑性也都非常出色，能提供优秀的乘坐舒适感。
另外，得益于同级最长的车身和后排座椅6:4式折叠功能，新起亚K3可提供同级鲜有的502L超大后备箱储物空间。不论是日常购物买菜，还是需要装载大件行李长途出游，新起亚K3都能轻松应付。
在当下消费者非常关注的安全性方面，新起亚K3搭载有C级轿车市场最高级别的L2+级智能驾驶辅助系统，在拥有15项同级领先的ADAS功能的同时，还新增了配备了：NSCC (基于导航的智能巡航控制)、LFA (车道跟随辅助)、SEW (安全下车预警)、HDA (高速公路驾驶辅助)这几项同级最优的ADAS功能。这使用户在驾驶新起亚K3时能更安心、更安全，也更轻松。除此之外，新起亚K3还配备有同级车型中罕有的倒车引导灯。这项配置可在车辆倒车时通过LED导向照明对周围车辆及行人传递倒车提醒，从而避免倒车所造成的交通意外发生。
动力部分，新起亚K3分别提供1.5L自然吸气发动机+CVT变速器和1.4T发动机+7速干式双离合器变速器两套动力总成组合。其中，1.5L动力最大功率输出115马力，峰值扭矩143.9牛米；1.4T动力最大功率输出140马力，峰值扭矩211马力。
本次试驾的1.4T车型在实际驾驶过程中，不论是起步加速还是高速再加速，只要深踩油门，车辆都会做出积极的响应。并线超车，也非常的干脆利落，丝毫不会有拖沓感。在过连续弯道时，新起亚K3的底盘支撑性也很出色，能有效抑制车身的起伏，方向盘的指向性也很精准直接，不会有一般家用轿车的模糊感。另外，在加急速时，7双离合变速器的降挡也很积极，带着不错的运动感。低速拥堵路况时，变速器的换挡衔接则很平顺，没有出现顿挫感。除了驾驶操控表现出色外，新起亚K3的NVH表现也非常出色。高速路况行驶过程中，车厢对风噪和路噪都进行了很好的隔绝，底盘和发动机噪音也控制的不错，时速超过100kph时，车内前后排乘员依旧可以轻松的对话交流，车内保持了很强的静谧感。对于一款紧凑级家轿来说，这是非常难得的。
点评：通过本次试驾，新起亚K3的综合产品力深深的打动了我。在10万元级合资家轿市场，新起亚K3不论是设计、配置、空间还是动力性能，都非常突出，具备有同级第一梯队的超强实力。而随着这款上市公布售价，最低8.99万元的放飞价也实属杀伤力十足。如果近期有购买紧凑型轿车的计划，新起亚K3实属不容错过。
