东风本田“旗舰型轿车”INSPIRE概念车亮相北京车展，“大号思域”？“翻版雅阁”？调侃归调侃，事情可远没有那么简单。
正在举行的北京车展上，东风本田携旗下全新CR-V 锐·混动、思铂睿 锐·混动、UR-V、XR-V等车型齐聚W1展馆。然后最吸睛的，却要数展台中央的另一款车——全新概念车INSPIRE （激励，赋予灵感）concept。该车型将作为思铂睿的继任者，计划于下半年正式投产。
看这犀利的前脸，漂亮的溜背造型，“大号思域”？“翻版雅阁”？这或许是你的第一反应。然而无论从产品定位，还是未来要面临的市场环境来看，INSPIRE注定会很不平凡。
在INSPIRE亮相后，东风本田的高层领导就媒体的问题进行了一系列回答。在谈到INSPIRE的定位时，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷这样说“围绕年轻化、围绕消费升级，去打造一款很好的车，我们要做出最大的努力。基于INSPIRE Concept所打造的量产车，将是东风本田的旗舰型轿车，今年下半年会推出市场。”目前，东风旗下的轿车产品只有紧凑级车型思域在扛大旗。在这种情况下，打造这样一款“旗舰型轿车”的重要性不言而喻。
另外，谈到东风本田的2018年销售目标时，郑纯楷表示“年初的时候，我们发布了74万台的目标。现阶段，东风Honda的所有精力，是优先解决客户的困扰，目前没有调整目标的计划。”从第一季度的销量来看，深受“机油门”影响的东风本田的总销量为15.61万辆。这种情况下，计划下半年正式投产的INSPIRE，会面临相当大的市场压力。
然而，INSPIRE能挑起这么重的担子吗？这就要从其前辈车型——思铂睿说起了。2008年，广汽本田依照传统，引入第八代极具商务范儿的美款雅阁，就是我们熟知的雅阁。而东风本田则引进了运动化的欧版雅阁，即思铂睿。虽然是同胞兄弟，但他们的命运可以说是天穰之别。
商务范儿的雅阁在国内十分吃香，一定程度上可以说是中级车的“标杆”，而主打运动的思铂睿却始终不温不火，处境尴尬。从销量来看，二者相差甚远。
然而，现如今事情有了转机。随着汽车消费者的年轻化，本田的设计也越来越越运动化。一直商务范儿的雅阁也走起了运动路线。对于雅阁来说，这种改变是好是坏还不得而知。但对于思铂睿的继任者——INSPIRE来说，这无疑是好事。由于相似性更高的定位，雅阁广大的消费者基础，势必会给INSPIRE带来更多的关注度。未来，INSPIRE与雅阁的竞争也终将会更激烈。
目前，官方还未公布INSPIRE的动力总成。考虑到国产十代雅阁广受诟病的1.5T+CVT的动力总成，采用什么样的动力配置，似乎成了INSPIRE最值得关注的地方。
究竟INSPIRE能不能像它的名字一样，为东风本田带来更强的竞争力，还需要进一步的考量。
