对于广汽蔚来来说，从发布消息到删除微博并公开致歉，这一套操作已成为今年的习惯性行为。在业内，对于广汽蔚来“碰瓷式的营销”行为也早已见怪不怪。
可以说，在对如何打造热点营销事件的把握上，广汽蔚来从未让人失望。近日，广汽蔚来因在微博上发布的一条微博而再次成为舆论的焦点。似乎，广汽蔚来对于成为“行业第一人”有着非比寻常的渴望，只是这一次，或游走在违法的边缘。
12月30日上午10点，广汽蔚来发布微博称，宣布成为中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业。此条微博发布后不久，迅速引起微博热议并遭到广大网友口诛笔伐。随舆论发酵，2小时后，广汽蔚来将微博内容修改为“中国首家接受数字货币支付购车款的汽车企业”。不久后，该条微博便被广汽蔚来删除。
但删除微博并未止息广汽蔚来此条微博的影响力。至下午3点28分，广汽蔚来再次发布致歉声明，称“本次在未充分考虑和未取得金融监管许可的情况下，就发布成为首家接受数字货币购买的汽车企业，由此引起社会大会的关注，我们深表歉意”，同时广汽蔚来称，“我们已在内部进行严密自查自纠，严肃处理相关责任人”。
但在此条道歉声明下，广大网友显然对于广汽蔚来的道歉行为并不买账。有多位网友指出，比特币与数字货币是两个概念，广汽蔚来的道歉声明明显偷换概念、避重就轻。网友“JEERIKXU”表示，“是营销手段还是挂羊头卖狗肉？坐等约谈…”，而在此次事件中，蔚来汽车则再次无辜躺枪。
12月31日，蔚来汽车微博发布声明，“蔚来从来没有‘比特币购车’方案”。同时，蔚来在此条微博评论区表示，“广汽蔚来是由广汽和蔚来共同投资的、独立的运营公司……简单来说，蔚来仅仅是个投资人，双方没有其他关系”。从网友的判断中以及从蔚来急于撇清与广汽蔚来关系来看，广汽蔚来“比特币购车”事件影响或仍在冰山之下。
根据新浪科技报道，广汽蔚来这一行为或涉嫌违法。2013年，央行联合五部委曾发布《关于防范比特币风险的通知》，其中指出从性质上看，比特币应当是一种特定的虚拟商品，不具有与货币等同的法律地位，不能且不应作为货币在市场上流通使用。同时，《通知》显示，禁止金融机构和支付机构开展与比特币相关的业务，构筑安全防火墙，并通过实名登记预防比特币可能产生的洗钱风险。
而在2019年以来大热的数字货币概念，其实是指央行推出的数字货币，实际就是无纸化的人民币现金。与比特币等区块链货币有本质的不同——首先是有国家背书，是法定货币。在广汽蔚来推广的“比特币购车”概念下，显而易见的与国家法律法规背道而驰。
事实上，在广汽蔚来今年来的营销事件中，这不是其第一次引起舆论风暴。只是这一次其将矛头指向了自己，而在其前几次的营销中，则是对友商有所中伤。今年10月21日晚，广汽蔚来CEO廖兵发布的一条微博，“车辆因宁德时代811电池起火，广汽蔚来整车全赔”，同时廖兵倡议，“业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航。”
一时之间，广汽蔚来及廖兵均处于风口浪尖。而与此次“比特币购车”事件处理方式如出一辙，时隔不到2天，廖兵迅速删除微博并发布致歉书，“我们不应在没有周全考虑的情况下，就草率倡议业内所有使用新能源电池的汽车企业共同承诺整车全赔……广汽蔚来表示十万分诚挚的歉意！”
而在更早之前，广汽蔚来也曾因成为行业首家公布BOM单的车企，并宣称成本透明化而被业内外指摘涉嫌“过度营销”。时至今日，广汽蔚来仍然是那家致力于成为“行业首创”的先行者，但其也如成立之初，广汽蔚来在销量数据方面，未能摆脱月销不足百辆的艰难处境。
