半年时间，中国规模最大的商用车企业——北汽福田亏损了9个亿。公司几大主要业务的不佳表现，势必对以张夕勇为首、上任不到1年的领导班子造成极大困扰。
8月30日，北汽集团旗下商用车公司——北汽福田汽车股份有限公司公布了2018年半年度财报。财报显示，2018年上半年，北汽福田营业收入为216.63亿元，同比缩减5.54%。归属于上市公司股东的净利润为-9.01亿元，同比大幅缩减986.19%。
青橙汽车获悉，北汽福田主要生产包括卡车、客车在内的商用车、乘用车以及核心零部件发动机。商用车、乘用车、金融是公司最主要的三大业务。
北汽福田将上半年利润大幅下滑归因于乘用车利润、股权投资收益、政府补助金额的大幅下跌。具体数据显示，北汽福田乘用车业务由于销量下降、销售费用增加，同比增亏5.1亿元。股权投资收益、政府补助金额则分别同比减少5.7亿、1.1亿。与此同时，商用车、金融量其余两大业务分别略增0.31亿元、0.23亿元。
实际上，北汽福田上半年商用车、乘用车以及发动机的销量均出现下跌。青橙汽车获悉，北汽福田1-6月份汽车销量278,671 辆，较去年同期下降 8.05%。发动机销售193,096 台，同比下降 7.46%。出口整车 31,229 辆，较去年同期下降 5.8%。
在北汽福田拓展乘用车业务进程中，被视为主力的宝沃，亏损则进一步大幅增加。截止到2018年6月底， 宝沃上半年在中国和印度的亏损额达到6.9亿。而2017全年，这一数据为5亿元左右。持续亏损的宝沃，严重拖累了北汽福田。据青橙汽车8月31日得到的消息，神州租车或将入股或收购宝沃。届时，宝沃或将及时止损失，但其乘商并举的战略将会受到很大影响。
另外，财报显示，北汽福田下半年的面对乘用车市场风险的应对措施为：推进乘用车向中高端方向发展，并加大新能源、智能化、共享出行等方面的投入。
由于一系列人事调整，北汽福田这半年，是对新任领导班子一个很好的考验。从去年11月份张夕勇接任北汽福田董事长、巩月琼接任总经理，至今已满10个月。目前来看，这份答卷显然不太好。
2017年11月初，北汽福田宣布一系列人事调动，首先是北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊不再兼任北汽福田董事、董事长职务，北汽福田董事长由张夕勇担任。其次是公司董事、总经理王金玉因病辞职，接任总经理一职的为巩月琼。青橙汽车获悉，王金玉自1996年北汽福田成立以来，就担任公司董事、总经理。乘商并举的策略，正是其在位时应对乘用车发展不利而提出的，对北汽福田影响巨大。其接任者巩月琼则出身财务工作，由首席财务官接替总经理，也是像福田这样的大型工业企业中首次出现。除此之外，徐利民担任北汽福田汽车股份有限公司第七届董事会董事，陈青山、武锡斌担任北汽福田汽车股份有限公司副总经理。
一系列人事调动，对上半年业绩产生多大影响还很难说。下半年，北汽福田能够减少亏损甚至转亏为盈吗？
