2021年的中国中级轿车市场，日系三强：丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁取得了难以撼动的销量领先优势。这也使得目前这几款车型的终端价格十分稳固，再加上缺芯导致的产能短缺，目前买热门车型，基本都很难谈到优惠。其实，中轿车市场作为竞争最激烈的细分市场之一，可供选择的产品还是非常多的。经过筛选，我们将为大家推荐三款性价比较高的中级车以供购车参考，它们中有的起价已经甚至低到15万元左右。
东风悦达起亚K5凯酷
指导价：16.18-20.58万元
如果说中级轿车市场有哪一款车型的销量是因为品牌而被低估了，那起亚K5凯酷绝对算得上其中之一。作为一款产品研发周期与日系三强同时代的产品，起亚K5凯酷的综合产品力其实相当不错，但其指导价仅16.18万起。对于不太在意品牌的消费者来说，这就很有性价比了。
外形方面，起亚K5凯酷采用了起亚品牌最新的“Tiger Nose Evolution”进化式虎啸前脸设计。颜值很高，也具有很强的运动氛围。
内饰部分，起亚K5凯酷则采用了时下流行的一体式双联屏设计，科技味十足，又很有作为一款中级车的档次感。
配置方面，除了最低配的入门款车型搭载的7英寸仪表屏，其余三款车型全部配备12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控大屏则为全系标配。车机系统在功能具备：百度Carlife手机互联映射、在线导航、语音识别、车联网、OTA升级。
主动安全配置方面，除最低配一款车型外，其余车型皆搭载：车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能。顶配车型还拥有并线辅助。
尺寸方面，东风悦达起亚K5凯酷的车身三围分别为：4980mm/1860mm/1445mm，轴距2900mm。作为一款中级车，K5凯酷的车内空间是足够宽裕的。
动力部分，K5凯酷有1.5T和2.0T两款发动机的配置。其中，1.5T最大功率输出170马力，匹配7速干式双离合变速器；2.0T发动机最大功率输出240马力，匹配8AT变速器。不论是1.5T还是2.0T，都有足够充沛的动力带动K5凯酷。
点评：如果起亚K5凯酷是由一家德系或日系大厂出品的车型，那么它目前在市场上的表现可能会被用“真香”来形容。但遗憾的是，这是一款韩系车。品牌上的劣势导致其销量平平，但对于注重性价比，选择起亚K5凯酷绝对算得上是捡漏的好机会。这款车型不仅综合产品力突出，配置水平在同级车中也算非常丰富的。加上终端还有大幅优惠，部分优惠幅度大的地区甚至只要17万左右就可以拿下顶配车款，实在太香。
雪佛兰迈锐宝XL
指导价16.49-21.99万元
和起亚K5凯酷一样，雪佛兰迈锐宝XL也是一款被品牌和车标给耽误的中级车。虽然在中国中级车市场深耕多年，但迈锐宝始终难以挤进销量前十行列。2021年总体表现不错，销量排名中级车市场第十五。
外形方面，雪佛兰迈锐宝XL采用了雪佛兰品牌最新的家族语言设计，很运动，很时尚，也非常耐看。虽然找不到什么闪光点，但也没缺点。
相比外形，雪佛兰迈锐宝XL的内饰设计就仿佛还停留在上个世纪，这也是迈锐宝XL的短板之一。毕竟，与现在的主流中级车相比，雪佛兰迈锐宝XL的产品周期确实隔了一代。
配置方面，迈锐宝XL低配车型的行车电脑屏幕为3.5英寸，高配8英寸；中控屏为全系标配8英寸，车机系统支持百度Carlife、苹果CarPlay、车联网、OTA升级、在线导航、语音识别等功能。另外，前排座椅加热、座椅通风（顶配）、倒车影像、天窗等，中、高配车型都有搭载。
主动安全配置则仅有顶配车型搭载，功能包括：车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车。
尺寸方面，迈锐宝XL的车身三围分别为：4933mm/1854mm/1472mm，轴距2829mm。空间表现中规中矩。
动力部分，迈锐宝XL搭载有1.5T和2.0T两款动力。其中，1.5T最大功率输出169马力，匹配9AT变速器；2.0T最大功率输出237马力，匹配9AT变速器。迈锐宝XL的这两套动力总成的标定还都算不错，动力强劲，换挡也够平顺。
点评：目前迈锐宝XL在终端市场的优惠至少有3万元左右，这就意味着消费者可以用买一款紧凑级轿车的价格，买一款中级轿车，这就已经足够超值了。更何况，别看迈锐宝XL长得有些“憨”，但这款车的内在操控表现非常出色，丝毫不会有开大车的感觉。除了内饰太过时这个短板之外，迈锐宝XL绝对是款值得推荐的高性价比中级车。
上汽大众斯柯达速派
指导价：15.49-22.99万元
“懂大众的人都买了斯柯达”，虽然只是句玩笑话，但其实并没有说错。因为，斯柯达的产品就是大众的换标，但斯柯达的价格却要便宜不少。这就是品牌溢价的力量。
同样是中级车，斯柯达速派作为上汽大众帕萨特的换标不仅价格便宜不少，销量也差了很多。
外形方面，由于还未换代，所以斯柯达速派的设计还停留在上代品牌设计语言中，算不上过时，但相比竞争就显得有些中庸了。
内饰部分，斯柯达速派的设计依旧显得中规中矩，有典型的“大众”味。
配置方面，速派有三款中、高车型配备了10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏则是一款最低配车型配8英寸屏，其余四款车型搭载9.2英寸屏。车机系统支持车联网、百度Carlife、苹果CarPlay、在线导航、语音控制等功能。其它配置方面，有四款车型都配备了前排座椅加热；两款顶配车型还具有前排座椅通风功能。另外，倒车影像、天窗等配置，除一款最低配车型外，速派也是其余四款车型全部配备。
尺寸方面，斯柯达速派的车身三围分别为：4869/1865mm/1489mm，轴距2841mm，后排乘坐空间足够宽裕。
动力部分，斯柯达速派分别搭载有三款发动机1.4T和2.0T（低、高功率）。其中，1.4T最大功率输出150马力，匹配7速干式双离合变速器；2.0T低功率版最大功率输出186马力；2.0T高功率版最大功率输出220马力，皆匹配7速湿式双离合变速器。斯柯达的这几套动力总成的标定已经非常成熟，在中国市场的普及率和装机量也非常高，驾驶体验值得信赖。
点评：在目前的终端市场，斯柯达速派的优惠幅度至少也在3万元左右。作为一款换标帕萨特，这就显得很超值了。如果不是太介意品牌，又想购入一款德系中级车，那么斯柯达速派是值得考虑的对象。
