4月19日，极氪旗下全新车型极氪009光辉正式上市，新车定位为“四座超豪华旗舰”，零售价为78.9万元起。
新车采用四座布局，主要聚焦四座豪华出行领域。外观方面，极氪009光辉基本延续了极氪009的设计元素，保留了直瀑式前格栅和分体式LED灯组设计。
极氪009光辉不同于009普通版的点在于“009光辉”日间行车灯组采用“光之痕”设计理念，内部设置了32个独立发光灯组，可实现流光式点亮效果，搭配可发光前格栅，使该车在夜晚具有较强的辨识度。
同样，车尾使用了“光之翼”贯穿式LED尾灯组搭配可发光“ZEEKR”标识，与前脸的设计相呼应。与普通车型不同的是，新车还在车尾的009标志旁增加了“光辉”字样，同时将其和极氪标志调整为金色样式，以凸显其豪华旗舰调性。
此外，极氪009光辉还配备了很多豪华车型常用的经典大饼轮圈，与劳斯莱斯、宾利等超豪华车型风格相近。据悉，该20英寸悬浮锻造轮毂经过20余小时人工精细抛光、打磨，极大的提高了009光辉的豪华质感，与普通版本进一步做出区分。
作为当前发展势头比较迅猛的新势力品牌——极氪汽车在今年4月15日迎来了品牌发展三周年，从2021年极氪001的首发，到目前极氪009光辉的上市，极氪仅用三年时间便向市场推出了六款车型（前五款分别为极氪001、极氪009、极氪X、极氪007以及全新极氪001）。与此同时，累积了23万辆的销量和用户，证明了极氪已经稳居高端纯电细分市场的排头兵。
尤其是在“开局即决战”的今年一季度，极氪实现了一季度累积销量3.3万辆和117%的优异成绩，可见其在严酷竞争中的韧性。
其中，极氪001在今年开年以来拿下了20万元以上中国纯电车型销量冠军，第二则是极氪007；从今年一季度来看，极氪品牌已经拿下20万元以上纯电市场的亚军，首位是特斯拉。
更值得一提的是，在3月28日小米SU7上市后，全新极氪001并没有受到SU7流量的影响，反而大定持续增长。据了解，全新001在上市首个月内累计大定突破3万台的大关。
这在极氪CEO安聪慧看来，“2024年是整个行业的关键节点，2024年一定会发生比较大的变化，淘汰赛已经开始，可能比大家预期的更加提前。今年不容我们有任何犯错的机会，如果犯错的话一定会全盘皆输。不管是座舱、整车、营销、品牌公关还是融资能力，极氪都要取得成功。”
不过，需要注意的是此次入局50万元以上MPV市场并不容易，毕竟50万元以上的纯电豪华MPV市场有限。数据显示，2023年MPV整个市场全年销量109万，同比增长15.9%，且大部分增长的销量基本集中在30万元左右的市场。
目前，国内50万元以上比较受认可的MPV有丰田埃尔法、奔驰V级、别克世纪，而这三款车去年总计售出5万多辆。
此外，高端新能源MPV也如雨后春笋般层出不穷，如腾势D9、岚图梦想家、小鹏X9、理想MEGA以及华为与江淮汽车正在合作开发的售价约100万元的MPV车型等，可见当下豪华新能源MPV市场竞争愈发激烈。
从销量上来看，这里面仅有腾势D9抓住了MPV新能源化的契机先行进场，吃到了市场红利之，其他MPV车型销量并不惊艳，尤其是理想MEGA的出师不利更是让新势力入局MPV蒙上了一层阴云。
不过，在沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟看来，“现在的MPV市场就像十几二十年前SUV刚开始流行的时候一样，我们希望在这个趋势变得更明显之前尽快布局，抓住这个市场机会。”
可以肯定的是，极氪009光辉的到来不仅丰富极氪四座MPV产品线布局，更是在超豪华纯电动MPV市场投下了一颗深水炸弹，至于其届时市场表现，时间和市场会给予答案。
