回到北京的家中已经凌晨一点，坐了一天的飞机竟然睡意全无，过往几日的行程再次浮现。
从首都机场出发，飞赴兰州转机，目的地阿勒泰。但由于天气原因，去程就开始了各种变化，备降银川，再折腾回兰州，改签乌鲁木齐。这是我六次前往新疆，但这一次和以往不一样，这次带着特定的目标与行程，参加一汽-大众组织的“探寻秘境-西域行歌”的活动，也是一汽-大众第一款SUV探歌的深度试驾。
其实人的一生中每一个大大小小的决定，都充满了动荡和不确定。这是一个自由的世界，但是面目呆板的现实里。主观可以决定却又很难，而这一次旅程就是主观战胜了各种的不可预知性，最终顺利成行。上飞机，转机，一路各种睡觉，若干个小时在睡梦中一晃而过，乌鲁木齐到了，步行，前往过夜的酒店，一路阳光灿烂。
从乌鲁木齐到喀纳斯，一个多点小时的飞行时间就到了。从喀纳斯机场到就酒店，做大巴大概约两个小时。
喀那斯分自然村和旅游渡假村两部分，我们住在旅游度假村里，条件应该已经远远超过我的所想。其实喀那斯知名起来是因为曾传说有水怪，后来有专家来研究，发现是湖中一种小红鱼，因为行止无不成群结队，所以外面看上去，就好象是红色的庞然大物了。又有专家说可能是一种巨大的折鲑鱼，在一路前往喀纳斯的景区的大巴上，收音机里就播放了各种关于水怪的版本。
但被称作东方瑞士的喀那斯风景也的确不凡。从月亮湾过神仙湾、我们最终的目的是观鱼台。天开始变得阴冷冷，甚至悠然地飘起细雨来。
爬上观鱼台，游人不少，或自拍或拍风景，风景很美，但大多雷同。一会太阳，一会飘着雨丝。在晴朗的山坡看对面下着大雪的山，那些漫天漫地氤氲的白色雾气，已经不能分清是降落或者蒸发，天上还是地下。
夜里二点起来去看星空，站定，仰头，虽然早有防备，仍然震撼于满眼的星星。从没见过这么多这么密怎么明亮这么清晰的星星。四外只有不很高山丘，于是视野极广，星空铺张地盖下来，好象在天文馆里那样完整，却更加生动细致。很想大声地叫，在这弥天的寂静弥天的美丽中，却又感动得不能做声。
不是所有的美好都可以用文字描述，好象此时，在亿万星球如此贴近的俯视中，我不能分辨汹涌着的是亘古的荒凉还是满怀的热闹，是陌生，或者亲切。
从喀纳斯出发，下午很早的就到达布尔津国际大酒店，由于的自由驾驶，同行的伙伴们还没归来，那就上街走走吧。看到大群大群黑麻麻的乌鸦，飞翔在县城的上空。田里有穿着鲜艳衣服的稻草人，在满幅的绿色里宛若童话。午饭后的孩子们或骑车或走路，衣着鲜艳地涌向学校。
早上。
从酒店前往机场，车到安检站，路过许多幢只有画片里或童话中才有的欧式小木屋。司机他们去办手续，大家都下去刷身份证活动，我去旁边抽烟，正好旁边有个哈萨克女警察在用水喉浇地，说是天气太干，不浇就会尘土飞扬得一塌糊涂。询问他得知这里全部人口只有二百八十人，冬天大雪封山没有交通。以前才能半个月可以通一次邮，现在已经都架上电话线、网路了。他说这里的每个人都认识彼此。看他们互相熟稔地打着招呼，开着玩笑，被一场事故翻覆得混乱了两个月的心，忽然一下子安静极了。我说我想住在这儿呢，他说可以呀，租那么一幢小木屋每月只要三百元。那么，我可以就这么住下来，彻底远离你，远离曾经的生活，与世隔绝。邮购一些书，写点真正想写的字，过简朴平和无所欲求的日子。
走的时候发现那个士兵为了和我说话，已经把面前的地浇成一洼小池塘。逗趣地说，这里真是好地方，风景漂亮，还有哈萨克帅哥。他一脸淳朴地谦虚道：比不上你。是外国人说中国话一样歪歪扭扭的口音。
上了车，他们调侃说：看你，又腐蚀了一人民警察；
在大巴上，开始关注外面的风景。那些幽深浩瀚的树木，即使被砍倒后正在腐烂的断木，也错落得那般优美。突然想起一句：碧云天，黄叶地。
这一次的探秘旅程结束了，时间很短，但对于一款车的试驾来说已经能够全方位的感受感知，好象每次精彩纷呈的旅行，许多感触不断累积，渐渐拥挤到思维缓慢，然后终于占满所有的内存。而此番的记忆，在这里就开始出现些微的混乱了。
探歌的全程试驾结束了，感谢一汽-大众给予这个机会能够近身，全方位的接触到这款车，还是来说说这款车吧！
作为一汽-大众第一款SUV，T-ROC探歌定位于紧凑级，但其的空间表现还是能够给人带来很多惊喜。探歌源于大众MQB平台，拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅能在拥挤的城市中灵活穿梭，同时带来了令人满意的驾乘空间。
本次我是一人一车，两天的试驾全程达到500多公里，从盘山、高速以及砂石路段都彻底感受。比如砂石路段，可以讲驾驶模式旋钮调节至“越野”模式，即使面对突如其来的凸起及暗坑，探歌也能轻松应对。同时这款车使用了大众4MOTION智能四驱系统，搭载了博格华纳第5代中央差速器，能在个别车轮失去附着力时，快速识别并进行前后轮扭矩分配，保证车辆的动力输出，帮助车辆轻松脱困；而探歌配备的 Active Control驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的任意切换，能够轻松应对各种路况。长途旅行对车辆的装载能力也有极高的要求，T-ROC探歌灵活丰富的空间布局，彻底打消了我的疑虑。后排座椅支持40:60翻折并完全放平，可以使后备厢装载能力得到极大提升；
对于很多人关注的底盘伤害问题，对于消费者来说可以完全放心，探歌全系配备加强型底护板，能有效减少复杂路况对底盘的伤害，提高车辆通过性能。
一路相伴，让我在此次的旅程多了更多的感受。
过去的很多时间，我都习惯了一个人独自的出发，背上一个包，漫无目的的四处晃荡。
路上经常有人问我，一个人出来，不害怕吗？我总是解释说和别人一起，可能拖累别人或者被别人拖累，这两样都更加可怕。所以，如果没有很亲近的人同行，那么不如独自。
有时看到旅途中相互扶助的爱人也会觉得羡慕，但总是在通晓了宿命后习惯了勇敢的，并没有多么极端的情绪。但这次，有相伴一起的媒体、厂商、公关公司的兄弟姐妹，行程又变得另外一番风景。
在这中国，北方，西部内陆，世界上离海洋最远的地方，天山飘雪的七月。
感谢一路相伴的媒体兄弟们，一路上多了很多的欢声笑语，期待下一次的出游还有你们在身边。
