因为零排放和高效率，新能源汽车被当作是未来汽车发展的大方向。然而，受限于电池技术的发展，新能源汽车始终面临续航、气候等难题的挑战。所以，到目前为止，传统燃油汽车依旧是市场的主流。
当然，传统燃油发动机有自己的物理热效率极限，想要继续突破也面临瓶颈。于是，在各大汽车厂商追逐车辆低油耗和高效率的过程中，逐步诞生了一种以燃油发动机为主导，辅以电机做功的高效方案——HEV油电混合动力车型。通过发动机、电机和电池组的组合，HEV混动车型能有比传统燃油汽车更好的油耗和排放表现。
在HEV混合动力车型领域，丰田和本田无疑是具有垄断性地位的两大霸主。丰田普锐斯和本田INSIGHT可以算得上是民用混动车型的鼻祖。因为更高效和省油，当下市场上有越来越多的消费者开始选择HEV混合动力车型。丰田在中国市场推出的主要车型基本都会有双擎混动版车型。当然，本田也在积极推动混动车型的全面覆盖。
目前，在各大厂家必争之地的A级家轿市场，丰田双星卡罗拉和雷凌都有HEV混动版车型。为了与老对手争夺市场，本田也即将推出凌派和享域的混动版，这将有助于提升这两款车型的竞争力。
虽然在A级家轿市场不显山露水，但广汽本田凌派却基本能保持月销过万的成绩。其2019年累计总销量达15.4万辆，也算相当不错。所以，凌派混动版会先于享域混动版上市。
外形方面，广汽本田凌派混动版会保持和汽油版凌派基本相同的外形设计。另外车外形上的主要差异在于，混动版凌派采用的是代表混动车型的蓝色本田LOGO；同时，车侧翼子板和车尾还有专属HYBRID标识。
内饰部分，凌派混动版不论是在配置还是设计方面都保持和汽油版一致。其高配车型配备了7英寸数字液晶仪表盘，8英寸中控触屏、LED头灯、一键启动、胎压监测、前排座椅加热等配置。主动安全配置方面则有Honda SENSING安全超感系统，包括：车道保持、车道偏移抑制系统、自适应巡航、盲点提示、预碰撞紧急制动等功能。整体配置水准还是颇为丰富。
尺寸方面，凌派混动版轴距有汽油版车型无区别，车身三围分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，后排腿部空间充裕。
动力方面，凌派混动版将搭载1.5L i-MMD混合动力总成，整套混动总成的综合最大功率输出为154马力，匹配E-CVT变速器，综合油耗为百公里4.1L，满足国六排放标准。
根据消息，广汽本田凌派混动版预售价为14万元，正式上市时间为今年6月。作为对比，一汽丰田卡罗拉双擎混动车型的指导价区间为13.58-15.98万元，广汽丰田雷凌双擎混动车型的指导价为13.38-15.28万元。如果，凌派混动版低配车型起价为14万，那么将失去与卡罗拉\雷凌双擎竞争的机会。因为不论是卡罗拉还是雷凌，在A级家轿市场的销量都高于凌派。凌派混动版并没有足够的产品力来支撑更高的定价。因此，凌派混动版具有竞争力的价格区间应该是在13-15万元，享域混动也是如此。（文：何威）
