上半年在车市寒冬以及疫情的影响下乘用车市场整体下滑，面对同样不利的市场大环境，日系车企本田、丰田、日产却迎来销量大爆发。其中广汽本田表现最为突出，势如破竹领跑众多合资车企。
6月广汽本田旗下皓影、缤智、雅阁、凌派4款车型销量均破万，全系产品实现销量83,293辆，同比增长16.8%，创下历史新高。其中，轿车、SUV矩阵双核心表现优异，轿车矩阵销量33,121辆，SUV矩阵销量43,902辆；SPORT TURBO动力阵营销量47,775辆、SPORT HYBRID动力阵营销量15,239辆，助推广汽本田2020年上半年实现累计销量316,765辆，逆市收官。
全系产品强势激活
十代雅阁销量再次突破2万辆，上半年累计销量81,447辆，在B级轿车市场累计市场份额中夺得冠军宝座。雅阁作为广汽本田的旗舰轿车，自2018年推出以来凭借前卫的外观和过硬的产品力，持续圈粉年轻用户，深受广大年轻消费者的追捧。
与雅阁同样突破2万销量的还有皓影，上半年累计销量63,749辆。皓影自去年11月底上市以来累计销量突破7万辆，迅速成为SUV市场备受瞩目的车型。皓影承袭广汽本田22年造车经验，在紧凑型SUV市场竞争中必有一席之地。
作为一款小型SUV，本田缤智自上市以来就保持着不错的销量。2020款新缤智上半年累计销量60,105辆，成为广汽本田逆势上扬的销量支柱担当。不管是在空间方面还是动力方面都符合当下年轻人的口味，可以说是为年轻消费者定制的一款车型。
新一代凌派上半年累计销量48,676辆，其优秀的性价比，深受国内消费者的喜爱，成为同级合资车中极具竞争力的车型之一。
作为为豪华大五座标杆新款冠道上半年累计销量21,381辆，新款冠道从内到外的大气赢得市场和消费者的肯定。冠道作为一台大5座SUV，颠覆了中型SUV的刻板印象，就如同汉兰达当初缔造了七座中型SUV标杆，而冠道则缔造了五座中型SUV标杆。
搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的车型展现了环保与科技的强劲实力。其中，第十代雅阁 锐·混动上年年累计销量18,270辆。自2016年国产以来，雅阁 锐·混动累计销量已近10万辆，在中高级混动轿车榜单中居高不下。奥德赛 锐·混动上半年累计销量16,922辆，混动MPV的魅力深入人心，尤其是家庭用户。6月10日，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派 锐·混动瞩目上市，上市即热销，迅速成为市场瞩目的“爆款”车型。
积极布局产能 强化生产线
“今年上半年就做了两件事：第一季度，复工复产；第二季度，挽回进度”。当车市半年考成绩出炉时，众多车企和经销商说的最多就是这两句话，同时这也是中国车市2020年上半年的真实写照。中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年上半年，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。尽管未能实现“V形”逆转，但降幅持续收窄。中汽协方面认为总体表现好于预期。
2020年，广汽本田第三工厂基本产能改造项目开始投产，年产能由12万辆扩大至24万辆。4月，广汽本田正式完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂，为广汽本田新增5万辆/年的产能，广汽本田就此形成77万辆/年的基本产能。产能提速布局，广汽本田正式迈入四线生产模式，为企业发展提供坚固根基。
高销量的背后是产品矩阵的不断完善以及强大的“技术口碑”支持。上半年，广汽本田迎来了新款冠道、2020款新缤智，以及新一代凌派产品矩阵的扩充，不仅实现在小型、中型、中大型SUV的矩阵布局，轿车阵容也得到夯实。凭借优越的产品力，轿车、SUV“双核心”增势强劲，上半年轿车矩阵累计销量130,123辆；SUV矩阵累计销量145,862辆，深受用户追捧。
虽然车市在回暖，但下半年汽车市场竞争压力仍旧比较大，只有做好品牌建设、明确发展路线并差异化布局才是破局的关键。
