源自原味引进,且从内到外全面进化的上汽大众帕萨特B9依旧有望成为2024年中高级轿车市场最具竞争力的产品之一。
2019年即将过去,在2019年中国车市经历了寒流侵袭,整个市场呈下滑状态。回顾整个2019年,有数款新车投放,它们在2019年的表现走势如何呢?以下我们将先带来2019年上市新车——轿车篇的盘点。
中级车市场一直是都是中国车市的价值高地,因为中级车不仅能提升品牌形象,带来头部效应;其也同时能提供更高的利润,提升车企的业绩。因此,不论是对合资还是自主品牌来说,中级车市场都是一个特殊的存在。
一直以来,国内的自主品牌厂商们都有一个目标,就是朝中级车市场突进。因为中级车不仅能提供更好的单车利润,也能拔高品牌形象,从而聚集口碑,带动品牌整体销量上涨。经过多年的努力,已经有多家自主品牌在中级车市场推出相应的产品。
9月27日,一汽丰田亚洲龙正式宣布,配备2.0L自然吸气引擎的亚洲龙正式上市,新车共推出4款车型,指导价区间为19.98万元-23.98万元。亚洲龙售价跌入20万元市场,在中国车市销量下行的大背景下,一汽丰田也在下沉突入更低端的市场。
进入2019年以来,广汽本田雅阁就一直牢牢的占据着国内中级车销量桂冠的宝座。然而,随着7月雅阁突然爆发1.5T引擎“失速门”事件,其销量在7月大受影响。而上汽大众帕萨特则借此机会冲上了中级车销量第一的位置。