作为中国中级轿车市场的引领者，一汽-大众新一代迈腾（B9）于7月9日晚正式上市。新车售价：17.99-24.69万元，共推三款车型，分别提供1.5T和2.0T两套动力总成，并搭载三大屏、高通骁龙8155芯片以及IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，可称得上目前市面上最智能的中级轿车之一。
自2007年国产上市以来，一汽-大众迈腾始终都是中国中级轿车市场的标杆车型之一。凭借着出众的德系品质和技术创新，每一代迈腾都引领着中级轿车市场的发展。如今，随着新一代迈腾（B9）的到来，在各项先进智能化配置的加持之下，新一代迈腾也宣告了燃油车的“油电同智”。这是一款在智能化方面，丝毫不逊于同级别新能源汽车的中级轿车旗舰。
为了满足当下中国消费者的智能化用车需求，在华为、高通、科大讯飞、大疆车载等一众行业顶尖供应商的合作与支持之下，新一代迈腾着重对智能化车机系统、智能驾驶辅助系统以及智能安全科技进行了深度打磨。基于全新的MQB-B平台，一汽-大众新一代迈腾的电气化架构得以全面升级，从而可以适配当下最新的智能化解决方案。
通过与大疆车载部门的合作，新一代迈腾搭载了更适应中国道路行驶路况的IQ. Pilot 智能驾驶辅助系统，这套智驾系统具备L2+智能驾驶辅助能力，具备：车道级导航、AR导航功能、预测性自适应巡航、拨杆变道、应对紧急加塞等功能，可让用户在开启智驾系统后获得更轻松且安全的驾驶体验。可以说，新一代迈腾的智驾体验丝毫不逊于任何当下主流新能源汽车品牌的智驾系统。
除了有行业领先的智驾系统，新一代迈腾还针对中国消费者的喜好，配备了10.25英寸全液晶仪表屏、15英寸2K分辨率高清悬浮式中控大屏以及11.6英寸带防窥功能的副驾驶娱乐屏，这样的三大屏硬件配置在目前同级别车型中可算是一流水平。而为了让用户有更流畅智能的车机体验，新一代迈腾还配备有高通骁龙8155芯片，并采用科大讯飞语音解决方案的AI助手，以让用户获得多种场景智能推荐的便捷使用体验。且不论用户是在主驾还是副驾，都可以通过连续对话发出控制指令，这套智能车机系统不仅带有能听懂方言，还具备情感感知能力，可带来更贴心的使用感受。
当然，作为以一来的中级轿车标杆，新一代迈腾的强大并不止于“油电同智”。在中国消费者一贯注重的空间感和豪华感方面，新一代迈腾同样出色。
通过全新的座舱设计布局，新一代迈腾启用了全新的电子怀挡设计，这使得其前排空间得以优化，中央扶手箱区域拥有了更多收纳空间。中控台朝驾驶座倾斜的设计则营造出环抱式的专注驾驶氛围，让用户能将驾驶视线更集中于前方。为了让用户获得舒适的乘坐体验，4990/1854/1487mm的车身长宽高以及2871mm的轴距，能带来同级一流的头部和腿部乘坐空间。带有电动调节/加热/通风/按摩功能的越级前/后排座椅、智能香氛系统、哈曼卡顿音响以及30色车内氛围灯，则带来专属于迈腾的豪华乘坐氛围。当然，除了拥有舒适高级的乘坐感，新一代迈腾还非常能装，大容积后备厢可轻松放入两个28寸大行李箱，以满足用户出差或出游的装载需求。
新一代迈腾除了开起来智能，坐起来豪华舒适，看起来也非常出众。
全新一代迈腾由现任大众外饰设计总监、 传奇设计师 Marco Pavone 秉持全新的“Timeless” 创作理念设计，霸气的前脸配上IQ.Light智能大灯，尽显新潮与科技。充满雕塑感的车身线条和挺括的车身姿态，则营造出了优雅的豪华感。不论是对于传统的中级车用户，还是年轻消费者来说，新一代迈腾都可以同时满足他们的审美需求，这是一款真正意义上的新时代中级轿车旗舰。
秉承德系轿车一贯出众的驾控品质，新一代迈腾还专门针对动力系统进行了升级。其中，300 TSI车型搭载了一具EA211 1.5T Evo2发动机+7速DSG湿式双离合变速器的动力总成，最大功率输出160马力，峰值扭矩250牛米；380TSI车型则搭载最新的EA888 2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速器的动力总成，最大功率输出220马力，峰值扭矩350牛米。横向比较同级别的燃油中级车，新一代迈腾的动力性能和操控表现依旧处于同级领先水平，且油耗更低。
点评：在智能化浪潮和新能源汽车的冲击之下，传统燃油中级车市场正面临巨大挑战。作为中国中级轿车市场引领者，一汽-大众新一代迈腾并未躲避，而是补足自身，通过技术和产品升级以顺应新时代的消费潮流。“油电同智”、豪华霸气，全新一代迈腾依旧是用户心中那辆完美的中级轿车旗舰。仅17.99万元的起价，无疑可以让更多消费者圆梦。
