加紧投放新车，长安福特能挽回销量颓势吗？
在过去的几年里，因为产品投放不够紧密，换代周期慢，长安福特在中国市场的销量逐年下跌，业绩低迷，深陷泥沼之中。在即将过去的2019年，长安福特通过针对中国市场的各种策略的推进，在产品的更新上稍有提速。但仅靠这些还不够，长安福特需要的是一款能显著提振销量的拳头产品。很显然，新一代福克斯已经失败了。下一个挑大梁的会是谁，锐际？
在2019年的底特律车展，福特发布了全新一代探险者。日前，这款新车出现在了申报目录之中，长安福特预计将在明年国产投放这台中大型SUV，它会成为长安福特的“拳头”吗？
福特探险者是一款中大型7座SUV，其老款车型目前采用进口的方式在国内销售，指导价区间为：41.28-59.18万元。新一代车型国产之后，其主要竞争对手应该会锁定大众途昂（指导价：30.09-50.59万元）。
外形方面，新一代福特探险者在车身线条方面与上代车型非常相似，整体依旧跟人美式大块头的感觉，前脸设计比起老款要显得更为动感一些。根据申报信息，长安福特国产版新一代探险者会有普通版、ST-Line和ST车型，这是目前长安福特在国内投放新车时所采取的产品策略。更多的车型版本会让新车更细分、个性化，ST-Line和ST车型会有更运动化的外观套件以及性能。
内饰方面，新一代探险者采用了福特家族新的套娃内饰设计，整体设计比上代车型更为时尚、年轻化。在配置方面，美规车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，以及一块竖立的大屏（底配8英寸和高配10.1英寸两种）。这块竖立的大屏设计已经在改款锐界、改款金牛座的身上出现过。其它方面，新车车机系统同时支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联映射功能，福特智能互联SYNC+等。另外，美规高配车型还配备有B&O音响系统、10项调节电动座椅等高级配置。国产车型是否跟进未知。
新一代福特探险者作为一款中大型7座SUV，其核心卖点依旧是车内空间。在车身尺寸方面，新一代探险者车身三围为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm。作为参考，大众途昂的车身三围分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm。
作为一款7座的中大型SUV，探险者最核心的特点还是车内的大空间。在座椅布局方式上，新一代探险者新增了2+2+2的6座式座椅布局以提车内乘坐品质。第二排座椅可选遮阳帘、第三排座椅支持PowerFold电动放倒。第二、三排座椅都支持ISOFIX儿童座椅接口。
在主动安全配置方面，新一代探险者配备了福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，这使得其具备：自动紧急刹车预碰撞系统、盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头、前方碰撞警告、行人检测等功能。
动力部分，美规新一代探险者配备了2.3T ECOBOOST四缸和3.0T ECOBOOST V6两款引擎，2.3T最大功率输出300马力，3.0T最大功率输出365马力。根据申报信息，长安福特国产新一代探险者将配备2.3T引擎，最大功率输出276马力，比美规功率有所下调，匹配10AT变速器，满足国六排放标准。
新一代探险者基于福特最新的CD6后驱平台打造，相比上代车型的前驱平台有明显升级。目前国内进口销售的老款车型全部为四驱的版本。长安福特国产新一代探险者预计会分别有后驱和四驱车型。
数据显示，长安福特今年11月销量为18802辆，同比下滑23%；1-11月累计销量为166078辆，同比下滑53.9%。毫无疑问，长安福特目前仍旧处于困境之中。连续的产品组合拳能否奏效，还需要时间验证。在即将过去的2019年，众多的汽车品牌针对中大型SUV市场集中投放了数款新产品，新一代探险者的国产也面临着诸多强力对手们的竞争。长安福特想要止跌回暖，并非一朝一夕，一款车型就能改变命运。（文：何威）
