作为日系中级车三强之一，东风日产天籁终于迎来中期改款车型。
现款东风日产天籁基于美规日产Altima打造，于2018年12月国产上市。经过三年半的锤炼，现款东风日产天籁在我国中级轿车市场上的表现也算可圈可点。数据显示，今年7月天籁销量达16339辆，同比增长48%；1-7月累计销量达90510辆，同比增长15%；出色的销量成绩也让天籁创下了其在中国市场上7月及1-7月的最佳销量纪录。
由于国产上市时间已经超过三年半，为了保持产品的综合竞争力，天籁也终于进入了产品中期更新改款的节点。8月23日，中期改款东风日产天籁正式对外亮相。新车有望在2022成都车展发布。
外形方面，相比美规2023款日产Altima，中期改款东风日产天籁的前脸在中网的造型上有明显区别。新车在前脸设计上采用了日产最新的V-Motion 3.0设计语言打造，通过全新的中网设计，中期改款东风日产天籁的前脸有明显的视觉下移效果，这使得新车比老款车型看上去更动感、大气。其它部分，由于仅仅是中期改款车型，新款天籁的变化不大。
细节部分，新款天籁启用了日产采用扁平化设计的品牌新LOGO。同时，新车还有双色车身、双边双出排气管以及多款全新样式的轮圈选择。
内饰部分，相比现款车型，新天籁的内饰设计布局虽然保持一致，但悬浮式中控屏却进行了硬件上的升级。新的中控屏尺寸放大至12.3英寸，并搭载Nissan Connect超智联2.0车机系统，具有车家互连、OTA升级、车联网、在线导航、语音控制等多种功能。细节部分，新款天籁的内饰用料有明显提升，并增加了新的内饰配色方案。同时，新车的空调出风口设计也进行了设计调整。
尺寸方面，中期改款天籁的车身长宽高分别为：4906/1850/1447mm，轴距2825mm，基本与老款车型保持一致。
动力部分，根据申报信息，中期改款天籁将延续老款车型的动力配置。其中，型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率输出156马力，匹配CVT变速器；型号KR20的2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率输出243马力，匹配CVT变速器。随着东风日产品牌将全面落地日产e-POWER混动技术，中期改款天籁预计会在此后追加推出e-POWER电驱版车型。
根据消息，中期改款天籁有望在今年9月正式上市。新车预计售价会和现款天籁（指导价17.98-26.98万元）保持持平。考虑到汽车行业的新能源大趋势，缺乏混动版车型天籁在这个级别的竞争力并没有很突出。
