随着上半年各大汽车品牌销量数据的纷纷出炉，在车市总体滑坡的情况下，日系品牌却取得了逆市上扬的佳绩。这样的市场表现与日系车的经济、耐用、可靠性高是分不开的。在SUV领域，销量排名前6的车型中日系SUV分别占据是3席，它们分别是日产奇骏、本田CR-V以及日产逍客。为什么会有这么多消费者选择它们，以下我们将带来这三款车型的导购。
东风日产奇骏
指导价：18.88-27.13万元
1-6月累计销量：105，603辆
日产奇骏在今年上半年国内SUV销量排行榜上取得了第3的成绩，累计销量仅落后于哈弗H6和大众途观，这样的销量表现值得骄傲，也是市场对于奇骏的一种认可。
奇骏之所以能取得如此优异的市场销量，与其强大的市场口碑，符合主流审美的外形设计以及良好的经济耐用性都密不可分。
外形设计上，目前日产新车都开始启用V-Motion 2.0的家族前脸设计，但奇骏的前脸设计还停留在上一代，新鲜度上欠缺。不过整体风格中庸、稳重，很符合国内市场的喜好。
车内部分，奇骏的内饰设计也显得有些过时，但整体内部做工不错。作为一款紧凑型SUV，奇骏有五座版和七座版两种车型。其七座版的第三排座椅对成人来说乘坐体验差，所以不推荐。五座车型的空间表现则完全不同，第二排乘坐空间和舒适度都很不错。
动力部分，奇骏搭载有两套动力总成，分别有2.0L和2.5L两款自吸引擎，它们匹配了CVT变速器。这其中，2.0L引擎最大功率154马力，在起步时动力会觉得比较肉；2.5L版则会更有劲一些。整体驾驶感受上，奇骏操控性不错，但悬挂有些硬会影响到底盘舒适性，车内噪音控制也一般。
作为一款月销能稳定超过1万辆的SUV，奇骏最大的的杀手锏还是中高配车型配置足够丰富。同时，四驱版车型还带有中差锁，可以进行一定程度的户外越野驾驶。同时，奇骏油耗表现优异，产品可靠性也不错，加之终端有一定幅度的优惠，消费者前项选择它就不难理解了。这是一款表现全面，性价比不错的SUV。
东风本田CR-V
指导价：16.98-27.68万元
1-6月累计销量：93，462辆
本田CR-V在今年上半年国内SUV销量排行榜上取得了第5的成绩，销量比它多的4款车型中只有途观、奇骏是其同级竞争对手。
外形方面，本田CR-V的造型没什么太特别的地方，总体来说本田品牌近些年在新车外形设计上都显得比较敷衍。但长得好不好看好像完全不妨碍本田的车好卖。
在内部空间方面，相比起同级竞品，CR-V在车身尺寸的数据层面表现一般。但在实际的乘坐体验上，得益于本田对车内空间的优化实力，CR-V的后排空间足够，储物空间丰富，座椅的乘坐舒适度也不错。唯独本田车型一贯弱势的车内噪音控制不佳的问题依旧存在。
动力部分，本田CR-V配备有两套动力总成，分别为1.5T涡轮增压引擎和2.0L混合动力。两套动力总成的动力表现都足够，并且相当省油，尤其是混动版车型。在驾驶层面，CR-V作为一款SUV操控表现优异，行驶质感佳。总得来说，如果你对日系品牌心无芥蒂，这是一台值得购买的车型，目前终端售价还有优惠。另外，如果预算充足，建议购买混动版并选配备Honda SENSING安全超感套装的车型。
东风日产逍客
指导价：15.49-18.59万元
1-6月累计销量：77，472辆
日产逍客在今年上半年国内SUV销量排行榜上取得了第6的成绩，排名前5的车型无一是其同级竞品；从这个角度说，逍客获得了上半年细分市场销量第1的成绩。
在今年4月，逍客推出了中期小改款车型取消了1.2T引擎的配置仅保留2.0L车型，实际上是提高了售价门槛的。但其依旧取得如此不错的销量成绩，实在难得。
在外形上，逍客的前脸在改款时采用了日产新的V-Motion 2.0家族前脸设计，整车显得更时尚、年轻化，很符合当下市场审美。
在车内空间表现上，这台车前排乘坐表现舒适，2646mm的轴距让其后排空间也能满足基本乘坐需求，不过横向空间在后排坐满三人时会受到影响。在噪音控制方面，逍客表现不错。
动力部分，2.0L+CVT的动力总成组合起步表现得稍肉，但够平顺且省油。整车操控性得益于后悬挂为多连杆结构表现稳定，但悬挂设定偏硬有影响到乘坐舒适性。
在改款时，逍客全面提升了整车配置，包括：中控升级为9英寸、胎压检测、前后驻车雷达、360度全景影像等；而在主动安全方面，改款逍客则提供了预碰撞系统、智能刹车、移动行人监测、并线辅助等来提升车辆整体安全性。
整体来说，日产逍客的出色销量还是得益于这台车型的均衡。外形亲民，品质稳定，行驶感和空间表现都属于同级一线水准。（文：何威）
