对于爱驰汽车而言,存活似乎已经成为了一种奢望。
哪吒汽车或将成为造车新势力中首个月销破2万辆的品牌。
就交付排行榜来看,哪吒向上攀登至第二,蔚来则再次未入前三。
在净亏损继续扩大的背景下,蔚来汽车不仅因芯片及电池供应链问题导致交付受阻,还因用户信托无法实现回港IPO。
与理想汽车8月交付涨至近万辆不同的是,蔚来汽车如今仍未止住下跌势头。
李峰的加入为华人运通旗下高合汽车的造车团队再添助力,但在仅实现量产车的现状下,华人运通仍面临多个难以解决的现实问题。
对资本孜孜不倦的追求,似乎成了当前造车新势力们存活的意义。