东风股份2019年突破16万辆，2020将打造高品质产品挑战17万辆。
近日，东风汽车股份发布2019年全年销量数据。数据显示，得益于商用车的稳定发挥，2019年东风汽车股份累计汽车销售突破16万辆，同比增长4%。
其中，乘用车仍呈现腰斩，2019年累计销量仅0.95万辆，同比下滑50.77%，商用车依旧是东风汽车股份的主要阵地。商用车累计销量15.07万辆，占比达94%。
值得注意的是，2019年整体市场面临下行压力，商用车市场虽不及乘用车市场跌幅之大，但也出现波动。其中，轻型商用车就出现2%的下滑。
东风东风股份作为国内轻卡、轻客等商用车领域的领先者。2019年轻型商用车市占率预计达7.4%，同比提升0.5个百分点，连续四年提升，这是其实力体现。
“东风股份今年为什么能够从第五跑到第三，他有一个小卡，是满足农村的一些客户，我这个车就是比对手低了那么一点点，我的货就多装了那么多，装货的效率提高了。今年轻型车市场干了一个客户非常喜欢的，满足客户小批量的做轻卡运货客户的需求。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在年底这样对媒体说明。
数据显示，2019年东风轻卡累计销量达12.15万辆，同比增长15.88%，占到东风股份总销量的76%，主力车型全年销量保持两位数增长。其中，东风多利卡累计销售6.7万辆，同比增长20%；东风途逸累计销售1.1万辆，同比增长63%；东风福瑞卡累计销售1.7万辆，同比增长21%。
除了主业轻卡的稳定发挥，新能源领域也是东风股份的一块重点区域。作为国内最早从事新能源示范运营、实现新能源车商品化的企业。目前公司新能源产品覆盖公交、城市物流、环卫、专用车等多个细分市场。
2018年东风股份在新能源汽车领域的全年销量达到3.2万辆，市场占有率达7.4%，在纯电动商用车领域已然处于行业第一阵营，2019年具体数据并未公布，今年东风股份仅表示，新能源物流车全年销量增幅居行业前列，市场份额进一步提高。
不论如何，东风汽车股份在2019年的逆势增长，则意味着年初制定的“163倍增”顺利开局，2020年将是关键之年，东风股份定下年销量达17万辆，LCV市占率提升至7.8%，3MIS降低至20.4%的目标。
根据规划，2020年，东风汽车股份将推出两款战略新品，东风轻卡T17和全国首款正向开发的新能源物流车EV18，将于8月左右上市。 同时，产品布局上将继续补充Van产品线、推进L4级无人驾驶汽车Sharing Box的研发及应用。
从今年产品规划可以看出，东风汽车股份逐渐打造高端商用车优势。正如尤铮所言，“现在商用车也遇到了一个明年合资股比放开的问题。现在目前所有的像奔驰、沃尔沃这些合资品牌，盯的是中国商用车的高端市场，所以说大家会在车队、物流的车队，包括在城际高速公路上的高端品牌会越来越多。” 而东风汽车股份也正是朝着这一方向规划。
