销量连跌，CX-30能挽救长安马自达于水火吗？

长安马自达正努力打造下一个爆款。

4月26日，国产马自达CX-30正式在长安马自达南京工厂下线，并公布预售价：12.99-17.69万元。新车将推出8款车型，将于5月28日正式上市。

马自达CX-30是长安马自达继新一代马自达3昂克赛拉之后的又一款重要战略车型。自去年9月上市以来，新一代马自达3昂克赛拉表现出了不错的上升势头，10-12月连续三月取得月均销量过万的成绩。不过，进入到2020年以后，受疫情影响，新一代马自达3昂克赛拉表现遭遇打击，需要时间回暖。所以将CX-30塑造成旗下另外一款畅销车型成为了长安马自达接下来最重要的任务。那么，马自达CX-30有成为爆款的潜质吗？

作为一款针对欧洲市场的打造的车型，马自达CX-30在开发时更强调驾驶感、灵活性以及设计。相比起其欧洲市场的喜好，中国市场会在车辆空间上更为看重。所以，CX-30面向中国市场是存在天生短板的。

外形设计方面，不够否认，看到马自达CX-30的第一眼相信大多数人都会觉得这一台相当漂亮的小型SUV。马自达“魂动”设计语言为CX-30赋予了相当丰富与立体的光影曲面，配合上紧凑的车身设定，马自达CX-30可谓是相当动感与时尚。这也恰恰是新一代马自达3昂克赛拉成功的秘诀，两车在设计上是如出一辙的。不过CX-30是不是会和其它马自达车型一样，在选购“魂动红”车漆的车型时需要多出2000元呢？

内饰部分，马自达CX-30的家族式布局也同样简洁、时尚。液晶仪表显示屏为7英寸，采用三环式仪表布局显得非常有运动感。中控屏为悬浮式设计，尺寸为8.8英寸。车机系统使用MAZDA DA智能屏互联系统，可以通过排档台上的旋钮进行操作。支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联映射功能。后排空调出风口，电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、倒车影像高配车型也都有配备。另外，HUD抬头显示器也可进行选配。

尺寸方面，长安马自达CX-30车身三围分别为4395/1797/1545mm，轴距2653mm，定位紧凑型SUV。在马自达品牌的自家的产品线中，其尺寸处于CX-3（轴距2570mm）和马自达CX-4（轴距2700mm）之间。相较同级竞品，马自达CX-30在数据尺寸上没有优势。

动力部分，国产马自达CX-30先期将配备一具2.0L自然吸气引擎，最大功率输出158马力，匹配6速手动（1款）或6速手自一体变速器。这套动力总成和上代马自达3昂克赛拉相同，新一代马自达3昂克赛拉目前也沿用此套动力总成。当然，对于马自达粉来说好消息是，采用马自达SPCCI火花塞点火控制压燃技术的全新2.0L Skyactiv-X引擎将会在今年底投放上市，其最大功率输出190马力，峰值扭矩230牛米，会率先配备新一代马自达3昂克赛拉。随着新引擎将投放的消息到来，对于CX-30则面临一个尴尬的问题。消费者是购买配备旧款动力总成的车型呢？还是等待性能更好的新款引擎呢？新款引擎的投放会让CX-30更贵吗？因为仅仅剩半年的缓冲期，消费者需要在“值”与“不值”之间做出抉择。

主动安全方面，马自达CX-30高配车型的主动安全配置还是比较丰富，包括：自适应巡航系统、车道保持辅助、车道偏离警示、盲点监测、倒车预警、智能前行刹车辅助等。

长安马自达在宣传国产马自达CX-30时特意强调了新车车身590Mpa以上高强度钢材使用率达52%。然而，作为基于马自达最新一代创驰蓝天Skyactiv-Vehicle Architecture架构打造的第二款车型（第一款为新一代马自达3昂克赛拉），马自达官方曾对外宣传新一代马自达3车架制造运用了更高比例的1800Mpa高强度钢，这使得其车架刚性比老款车型提升有50%。那么在此我不禁有一点疑问，国产长安马自达CX-30和新马自达3昂克赛拉在车身高强度钢材的运用上，规格有缩水吗？

相对于丰田、本田以及日产这三大日系汽车品牌，马自达是一家体量较小的汽车品牌。这也就注定了马自达在产品线的规划以及投放上仅能保持较小的规模。然而在中国市场，马自达却拥有一汽马自达和长安马自达两家合作伙伴，这不仅稀释了马自达的产品线，还导致两家合资品牌产品分布不均的问题。目前，一汽马自达仅拥有马自达阿特兹以及马自达CX-4这两款车型在售。长安马自达则坐拥CX-5、CX-8、马自达3昂克塞拉以及即将上市的CX-30共四款。这导致了马自达在华两家合资企业的表现出现了顾此失彼的局面。同时，因为企业规模小，新车研发投放周期更长，产品换代周期更长。在激烈的市场竞争环境下马自达已经难以应对快速的产品更迭和市场转向的局面。如何继续维持销量是马自达需要头疼的难题。

对于丰田、本田这样规模的日系品牌，双车战略，南北联动所获得的效果是1+1＞2。但对马自达来说，两家合作伙伴则耗尽了品牌的资源，很难让马自达在中国市场持续长久的发展。数据显示，2017年，长安马自达品牌在华累计销量为19.7万辆，2018年累销量16.63万辆，同比下滑13.41%；2019年长安马自达累计销量13.36万辆，同比下滑19.66%，销量再创新低。进入2020年，受疫情影响，长安马自达一季度销量仅为22245辆。产品资源难以支撑企业增长的短板已经显现。