近日，乘联会公布了2019年上半年中国市场的汽车销量数据。在SUV车型销售方面，上汽大众途观L、东风日产奇骏以及东风本田CR-V稳坐合资SUV车型销量前三的宝座。为什么会有如此多消费者会选择这三款车型呢？以下我们将带来具体的导购解读。
上汽大众途观L
指导价：21.88-35.08万元
长久以来，上汽大众途观都一直稳坐国内市场中型合资SUV销量霸主的宝座。这其中一大关键因素是占据了先发优势，迅速确立了产品的市场地位。另外一点就是大众品牌的强大号召力。
外形设计方面，上汽大众途观L依旧是大众家族标准的套娃脸设计，造型中规中矩以大气为主，是非常符合国内消费者口味的设计。当然，现比起去年推出的几款大众新车，途观L在设计新鲜度方面已稍有落后。
内饰部分，途观L的设计布局也很套娃，但整体的感受显得比较高级，这也是其受很多消费者青睐的缘故。
动力部分，途观L有1.4T和2.0T两款引擎的配置，1.4T最大功率150马力，匹配老款6速双离合变速器。2.0T分高低功率版本，低功率版最大功率186马力，高功率版最大功率220马力，变速器则搭配7速双离合变速器。
从选购角度来说，途观L的1.4T版动力总成稍显落后，老的6速DSG双离合变速器稳定成熟度不如7速双离合变速器；另外，大众DSG双离合变速器的稳定可靠性是一个需要长期观察的东西。因此，最好尽量选择2.0T车型。驾驶感方面，途观L操控性不错，后排空间表现也足够，座椅舒适度、支撑性也尚可；不足的是后排地台中央有凸起。总体上说，途观L是一个很成熟的主流选择，但其售价相比同级车型高出不少，这是大众品牌带来的溢价。在终端有大幅优惠的情况下，途观L才是一个不错的选择。
东风日产奇骏
指导价：18.88-27.13万元
日产奇骏的销量可以一直稳定在月销1万多辆的水准，这说明它的实力是受到了市场充分认可的。
在外形设计上，奇骏采用虽然是日产家族式的面孔造型，但已经可以划归到上代了。其整体的风格比较中庸，特意凸显了前脸的孔武，总体符合市场主流的消费审美。
内饰部分，奇骏的做工、精致度都还不错，分有五座版和七座版车型。对于奇骏这样的紧凑型SUV来说，七座版绝对是鸡肋般的存在，第三排座椅完全无法供成人舒适乘坐。五座这行方面，其后排乘坐空间表现和舒适度都比较不错。
动力部分，奇骏搭载的是2.0L和2.5L自吸引擎，匹配CVT变速器的动力总成组合，2.0L引擎最大功率154马力，动力输出一般，起步和出力都比较肉，所以更推荐购买2.5L车型。驾驶感受上，奇骏在悬挂的设定上偏硬，整车的NVH车内噪音控制一般，会偶发小毛病。
当然，奇骏能稳定月销超过1万多辆还是很有大本事的，比如：四驱版车型带有中差锁，越野能力强过一般城市SUV。高配车型配置足够齐全，整体产品可靠性不错，并且真心很省油。这是一款具备城市SUV特性但有能完成一定难度户外越野需求的SUV。
东风本田CR-V
指导价：16.98-27.68万元
在当下市场整体下滑的背景下，东风本田CR-V的销量持续逆风上涨，加之其多代车型一路走来稳定的市场口碑与销量，CR-V的产品品质已经无须质疑，算是目前紧凑级SUV中最不容易出错的一款选择。
外形设计上，本田CR-V的造型比较大气，同级兼具动感与活力，也是符合主流市场审美的。
在内部乘坐表现上，CR-V虽然车身尺寸数据不是特别大，但胜在对内部空间优化不错。车内后排空间足够大，座椅乘坐感舒适，储物空间也丰富。整体乘坐品质上，CR-V表现优异，但唯独要说的是车内隔音差的毛病没太大改善。
驾驶感受方面，本田CR-V的操控表现和行驶质感都很出色，1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合总成都能提供足够强劲的动力，且很省油。此外，配备Honda SENSING安全超感套装的车型还具有更好的安全性。
从选购的角度上说，1.5T和2.0L混动版选哪款都没什么问题。当然，如果预算足够，更推荐选择2.0L混动并配备有Honda SENSING的车型。目前，CR-V在终端市场有一定幅度的优惠，20万左右就可以入手混动版车型了，非常值。（文：何威）
