倘若一定要给上汽通用五菱2020年的优异表现找一个原因，归根结底还是那句脍炙人口的口号“人民需要什么，五菱就造什么”。
2020年伊始，从五菱牌口罩到五菱牌螺蛳粉再到满足人间烟火气的地摊神车等，上汽通用五菱积极应变，通过一个又一个鲜活的破圈案例，让“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌Slogan深入人心。同样，正是基于该理念的实施，上汽通用五菱实现了2020年全年累计销量160万辆，连续9个月同比、环比双增长，累计用户超2,300万的亮眼成绩单。
打造“爆款”，成就销量
具体到品牌，五菱品牌2020年累计销售117.75万辆，连续9个月同比增长。其中五菱全球银标首款旗舰车型五菱凯捷上市两月销售达2.25万辆，累计订单突破5万辆，五菱宏光S更是以19.73万辆的成绩夺得国内MPV细分市场年销榜首。
值得一提的是上市仅半年时间的五菱宏光MINI EV，截至2020年12月累计销售12.77万辆，其中9月-12月连续四月霸榜新能源市场首位，其累计销量位居国内新能源汽车第二位，仅次于特斯拉Model 3。数据显示，特斯拉Model 3以年销13.75万辆的成绩居国内新能源汽车第一名，而五菱宏光MINI EV于2020年7月上市，上市半年时间便取得“榜眼”之位，其实力可见一斑。
事实上，含五菱宏光MINI EV在内的上汽通用五菱新能源汽车全年累计销量17.40万辆，同比增长高达190%，且连续10个月保持环比增长。此外，《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车的市场占有率达51%，且月均上线率高达93%，高于行业平均水平15个百分点
与此同时加速智能化转型的新宝骏品牌，2020年累计销量15.4万辆，同比增长70%。目前，新宝骏已先后推出了RS-5、RM-5、RC-6、RS-3、E300、RC-5/RC-5W等车型，实现了对轿车、SUV、MPV和纯电新能源等细分市场的覆盖。
在深耕国内市场同时上汽通用五菱全面发力海外市场，2020年上汽通用五菱面向南美洲、非洲、中东和东南亚等40个国家出口整车及部件，累计销售77,376台/套，与上年持平；2020年海外市场的销售收入累计34.6亿元。
多措并举，助推品牌向上
2020年国内自主车企高端化俨然已进入“冲刺”阶段，在此期间上汽通用五菱就通过一系列组合拳，在车市变局叠加疫情影响的2020年，化危为机，围绕多元化、年轻化、国际化的向上之路，不断打造全新的品牌认知，并进一步提升品牌知名度，让品牌延伸至更高的价值。
全新的品牌定位，2020年去年5月上汽通用五菱在第2200万辆整车下线仪式上，发布了旗下五菱品牌的全新LOGO——五菱银标。随着全球银标发布亮相，五菱正式开启了品牌向上的升级之路。在业内人士看来，五菱品牌全球银标的发布，上汽通用五菱将通过高品质的产品满足全球用户的不同需求，展示品牌代表中国制造面向全球的实力与自信。五菱凯捷作为银标的首款产品，基于上汽通用五菱深厚的市场消费群体以及独到的市场洞察力，一经上市便收获市场良好反馈，销量达到5,511辆，仅次于神车五菱宏光，成功打开家用MPV市场。
布局前瞻性技术，目前五菱宝骏旗下车型搭载的N15A、B15自然吸气发动机、N15T涡轮增压发动机经过技术升级均达到了国六B的排放标准。2020年7月上汽通用五菱获颁智能网联汽车道路测试牌照，正式启用全球首条四位一体（即5G、V2X、远程驾控和无人驾驶）的公开测试道路。在自动驾驶方面，通过与博世合作共同打造了L2.5级别的自动驾驶辅助系统。
“破圈”的营销策略，2020年伊始从五菱牌口罩到五菱牌螺蛳粉再到满足人间烟火气的地摊神车等，上汽通用五菱积极应变，通过一个又一个鲜活的破圈案例，让“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌Slogan深入人心。然而这不单纯是一句品牌Slogan，更是五菱造车的基石与根本，也正因此五菱车系在国内被赋予了“勤劳、奋斗”等多重含义。
据悉，2021年首款五菱新车“征途”将于一季度上市。此外，五菱品牌还将推出银标第二款SUV车型以及“宏光MINI宇宙”多款衍生车型。
尽管上汽通用五菱2020年销量与去年同期比微降3.6%，但在车市下行与疫情叠加影响中国车市下降6.8%的大环境下，上汽通用五菱收窄下滑幅度实属不易。而宏光MINI EV和凯捷上市即热销，更是让上汽通用五菱在其它品牌不断下探的压力下，发掘出同行难以复刻的增长点，进一步夯实了应人民之所想、急人民之所需的民族企业形象。
