9月14日，有消息称上汽集团副总裁杨晓东因工作调整需要不再兼任上汽乘用车分公司总经理，飞凡汽车CEO吴冰或将兼任上汽乘用车总经理一职。
对此人事任命，上汽集团和飞凡汽车均未否认，表示“以上汽集团方面的官方信息为准”。
公开资料显示，杨晓东是在2019年7月接任王晓秋担任上汽乘用车总经理一职。在此之前，杨晓东曾参与了上汽通用合资项目的前期筹备，而后担任上汽通用采购总监，并在2014年出任上汽集团国际业务部总经理。
在杨晓东担任上汽集团国际业务部总经理期间，其海外销量在2016年-2018年连续三年全国第一，分别为12.6万辆、16.4万辆和27.7万辆，为此后上汽集团海外业务的顺利开展打下了坚实的基础。凭借出色的海外业务表现，2019年7月杨晓东接替现任上汽集团总裁王迎秋担任上汽乘用车公司总经理一职。
上汽乘用车公司是上汽集团全资子公司，成立于2007年，旗下拥有荣威、名爵、飞凡品牌。自成立至今，上汽乘用车在销量上一直保持稳步提升的状态，尤其是在今年疫情叠加原材料短缺的情况下，上汽乘用车是上汽集团旗下为数不多的销量增长点。数据显示，今年1-8月上汽乘用车累计销售53.63万辆，同比增长29.43%，为上汽集团旗下增长最高的板块。
值得一提的是，杨晓东在兼任上汽乘用车分公司总经理后，还完成了荣威、MG、飞凡三大品牌的独立发展，并确立了明确的品牌定位，实现上汽乘用车的品牌向上。
其中，飞凡品牌于去年10月底正式独立运营，由R汽车正式更名为“飞凡汽车”，以轻资产方式进行市场化运作。与此同时，上汽集团还公布原“享道出行”首席执行官吴冰担任飞凡汽车CEO。
据了解，吴冰在上汽集团既有传统车企的一线经历（上汽通用雪佛兰品牌部部长）又有新业务开创能力，曾经担任过上汽集团保险销售公司总经理，且取得良好业绩，之后担任上汽集团移动出行战略品牌享道出行首席执行官，成功开创“享道出行”。
有分析认为，吴冰既熟悉上汽体系能够调动集团优质资源，同时他也具有很强的新业务的开创能力和创新能力。在上汽内部他被视为创新开拓型的掌舵者，同时掌舵过雪佛兰品牌和飞凡品牌，也更能领会上汽乘用车此时最重要的需求。
目前，上汽乘用车旗下的名爵、荣威以及飞凡品牌需要在冲高同时向用户型品牌转型，在创新领域拥有丰富经验的吴冰或将提供较强的助力，也是其兼任上汽乘用车公司总经理的重要原因。
倘若此次人事变动属实，吴冰将要面对诸多挑战，如让独立后的飞凡汽车实现新能源品牌“从零到一”的跨越，与此同时要与“同门”智己品牌做出明显区隔；还要负责上汽乘用车的守成和创新，努力向高端突破等种种，都将考验吴冰这位新掌舵者的智慧和能力。
