在汽车行业深度转型的挑战下,上汽集团用“量利双升”的成绩单展现强劲韧性。
上市43天交付破万,尚界H5不仅成功切入主流市场,更以差异化优势获得消费者认可。
经过一系列调整后,上汽正加速回归国内车企“一哥”地位。
从9月销售数据来看,我们看到了一个焕发新生的上汽。
从盈收双降到业绩增长,上汽集团改革成效初显。
周钘的到来将为MG品牌在国内市场增添新的活力和期待。
如何在新竞争格局下让上汽大众破局将成为摆在陶海龙面前的首要任务。
即便是临时关税“落地”也挡不住中国车企的出海大势。
上汽集团虽然保住了销冠,营收和净利却是近5年来最低。
受疫情及供应链等因素影响,目前来看上汽集团挑战600万辆年销目标,难度较大。
在上汽乘用车三大品牌冲高和用户转型的道路上,吴冰的创新经验或是其成为上汽乘用车公司总经理的重要原因。
在疫情冲击、芯片等原材料紧张的冲击下,上汽集上半年营收、净利双双下滑。
在上汽集团今年首月成绩单中,上汽大众表现最为抢眼。
R品牌的独立运作或是上汽集团跻身全新赛道的重要力量。
在上汽集团的半年业绩中其现金流净额并未随着销量、净利润的增长而上涨。
随着近期国内“芯片荒”逐步缓解,上汽集团产销受限问题将得到缓解。
向往美好生活是人类永恒的追求,也是社会进步的强大动力。从蒸汽机到互联网,科技进步日新月异,人类依靠自己的力量把梦想变成现实。
结束了2020年累计销量同比下滑10.22%之后,上汽集团2021年首月销量同比增长0.72%,虽然增幅不大,但也不妨碍其成为上汽集团2021年“开门”好兆头。
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