质量问题爆发不予置理，被央视点名后才“无奈”作出声明，此番操作或将影响到上汽通用五菱向上之路。
7月16日，迟来4个月的315晚会终于到来。作为中国工业头把交椅的汽车自然不会缺席。汽车作为重要的交通工具，其安全性和驾驶体验越来越被重视，今年上汽通用五菱就因此被点名，原因是车主的2016款宝骏560车型召回4年，手动变速箱至今仍然没有修好。
对于此次宝骏560上榜，着实让人诧异。首先是，国内缺陷车辆召回每年动辄几百万，仅今年上半年，就已经召回约321.4万辆缺陷产品，涉及41个汽车品牌，其中奔驰以78.83万辆占据榜首，奥迪也不在少数，达到召回高达41万，即使以“高质量”著称的丰田召回数量也超过20万辆。
今年，大规模召回品牌居多，召回原因也层出不穷，然而被点名的却是四年前被召回的质量产品，况且宝骏560已经于两年前停产。“那么多汽车厂商，那么多问题，宝骏被点名还是没有公关好。”一位业内人士表示。
无论因何原因上榜，宝骏560存在质量问题是毋庸置疑的。对消费者来说，一定安全的产品是购车首选条件，对于车企来说，保证汽车安全性是造车过程中最基础也是最基本的。过去几年，凭借着“神车”光环，上汽通用五菱发展过快，除了五菱品牌外，还推出宝骏品牌和新宝骏品牌。在销量方面，也经历了多年的高度增长，连续4年突破200万辆，中国品牌销量第一。
过多的注重销量以及品牌扩充，导致上汽通用五菱产品质量出现下滑。就拿宝骏560来说，作为是宝骏品牌第一款SUV，于2015年7月份上市，凭借亲民的价格与五菱品牌积赞下的庞大用户基础，上市月销曾突破4万辆，在短短两年时间，就累计卖出61万辆。但是也就在上市两年后，宝骏560还没来得及换代便迎来了停产的命运，据分析，其停产的最大原因就是产品质量问题，宝骏560虽然其销量高，但是质量车型的数量也很惊人。
据悉，宝骏560在市两年多，共计召回三次，分别是2016年、2017年和2019年，全部召回车型超过总体销量的90%。也就是说，宝骏560十台车有九台曾经存在过安全隐患。
这几年下来，宝骏510的衰落也体现在宝骏510、宝骏310和宝骏360等多款车型上。而质量下滑连带反应就是销量以及品牌形象受损。另外，受制于五菱品牌效应，上汽通用五菱推出的高端品牌--新宝骏也未能冲高成功。虽然有着上汽集团以及通用集团的技术支持，但上汽通用五菱一直以来的“低端”标签已经深入人心，随着质量问题的大范围爆发，其向上之路更是难上加难。
对于315晚会的点名，上汽通用五菱汽车表示：已成立专项工作组，对此事展开调查。并开设专属热线，进行专人沟通与服务，不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。
宝骏560的质量问题爆发多年，被央视点名后才“无奈”作出此次声明，而具体能否真正的解决问题依然有待观察。此番操作下来，上汽通用五菱得不偿失。
