近日，沃尔沃举办了2022年终业绩沟通会，会中沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉介绍了沃尔沃2022年在中国大陆的成绩。其中，2022年12月沃尔沃在中国大陆销量为1.69万辆，同比增长15.6%；全年总销量为16.2万辆，与2021年17.17万辆相比减少5.4%。
对于全年销量减少的原因，钦培吉在会中表示，“今年四季度的豪华车市场价格战，沃尔沃并没有参与”，这意味着沃尔沃并没用通过“以价换量”的方式来提升终端销量。基于此，使得沃尔沃经销商盈利水平高于行业均值。数据显示，预估沃尔沃经销商二级利润为2.7%，高于行业0.6%的均值。
虽然沃尔沃销量同比减少5.4个百分点，但与整体豪华车市场同比减少8%相比，下降幅度低于行业整体。与此同时，其全年市占率由2021年的6.3%增至6.4%，增长了0.1个百分点。
除售价稳定、市占率提升外，沃尔沃2022年发展另一亮点为纯电车型销量增长显著。数据显示，2022年沃尔沃纯电车型销量同比增长201%。需要注意的是，虽然增长幅度大，但其销量规模较小，其2021年销量约一千辆，2022年其纯电车型销量约为3,000辆。
据了解，目前沃尔沃旗下纯电车型有三款，分别为C40 RECHARGE、XC40 RECHARGE以及沃尔沃EX90。其中，沃尔沃EX90是一款基于沃尔沃原生纯电SPA2平台打造的大型旗舰级纯电SUV，于11月9日推出，预计2023年下半年国内发布、2024年上半年上市。
值得一提的是，在沃尔沃推出EX90之前，11月8日沃尔沃发布公告称，“为在2030年实现电动化，正式退出内燃机的研发和制造，并将其所持有的动力总成公司 Aurobay 33% 的股份出售给了吉利控股集团”。
另外，沃尔沃方面还表示，业务剥离所得资金将用于公司电气化转型，未来将把投资重点放在开发高性能的全电动动力系统上。这意味着通过对Aurobay的剥离，沃尔沃将成为首家完全退出内燃机开发和制造的汽车制造商。
在宣布彻底放弃内燃机之后沃尔沃加快了纯电车型的投放节奏。据了解，2023年沃尔沃将全面加速转向电气化，并将从产品、品牌、商业模式、数字化四大方面发力。
产品方面，2023年沃尔沃将在中国发布四款电动车产品，包括旗舰车型EX90、EX90 EXCELLENCE、一款小型纯电SUV和一款豪华纯电MPV车型，涵盖三大新细分市场，这些车型将集中在2023年下半年上市。
品牌层面，沃尔沃将继续夯实“安全”这一品牌标签。与此同时，在电气化时代沃尔沃将在“安全”的基础上增添“智能”标签，形成“智能+安全”的产品品牌定位。
商业模式方面，沃尔沃将从渠道和直营模式两块入手，目前已搭建了由品牌体验中心、城市中心店、4S店新能源专区组成的新能源终端体系，其中品牌体验中心由沃尔沃完全直营，城市中心店由经销商经营，但定价统一，发票由沃尔沃开具。
数字化方面，沃尔沃将推进销售数字化和服务数字化方面的建设，前者目的是提升管理效率，而后者是用于提升用户体验。
产品、品牌、商业模式和数字化，作为沃尔沃汽车制定的2023年四大任务，对沃尔沃来说既是机遇又是挑战，而其最大挑战便是“智能+安全”的产品品牌定位，如何将这两个属性区别于其他品牌，支撑沃尔沃品牌在电气化时代稳步发展是其“四大任务”中的重中之重。
