虽然东风汽车集团旗下已拥有岚图、猛士两大高端新能源品牌，但面对已经迈入新能源时代的中国汽车市场，在强大竞争压力的驱动之下，东风汽车集团仍旧在积极的强化针对新能源汽车市场的布局。除了面向平价消费市场打造出中国首个国民纯电专业品牌——东风纳米之外，东风汽车还同时推出了另外一个纯电动系列子品牌——eπ。作为东风eπ旗下首款中大型纯电动轿车，东风eπ007已于近期完成上市前的申报工作并对外发布了官图，新车将在11月6日全球首秀，并在之后开幕的2023广州车展展出。
虽然只是一个刚刚推出的纯电子品牌，但东风eπ其实已经构建出了品牌初期的产品矩阵。在东风eπ现有的产品规划中，其将率先推出两款纯电动汽车产品，内部代号分别为S59和S73。其中，S59是一款C+级大六座纯电SUV，目前尚未确认正式命名；S73则是一款C+级纯电轿车，也就是即将发布的eπ007。
外形方面，东风eπ007采用了东风eπ品牌的家族设计语言打造，封闭式的中网搭配造型犀利的分体式头灯，让新车前脸显得时尚且充满运动气质。车身部分，从目前已经公布的官图和东风汽车官方透露的信息来看，东风eπ007将采用跑车才会使用的上掀式蝴蝶门设计，这无疑为其拉满“跑格”。目前，同类型竞品中采用类似设计的只有广汽埃安昊铂GT。车尾部分，为了配合自身轿跑风格产品定位，东风eπ007除了采用时下流行的贯穿式尾灯强化车尾的设计辨识度外，还搭配了可升降式的隐藏电动尾翼以强化运动气质。另外，作为东风eπ品牌的首车，东风eπ007还会应用全新设计的东风双飞燕LOGO。总的来看，东风eπ007的外观还是非常符合时下市场主流审美的。
内饰部分，东风eπ007的座舱设计还需要等到正式发布时才能揭开面纱。
尺寸方面，根据申报信息，东风eπ007的车身三围分别为：4880/1895（1915）/1460mm，轴距2915mm，定位C+级纯电动轿车。
性能方面，根据东风汽车官方公布的信息，东风eπ007将基于东风汽车全新的东风量子架构打造，并搭载东风马赫E动力系统和东风SOA电子电器架构。根据申报信息东风eπ007将有三款动力标定，并全系搭载磷酸铁锂电池。其中，两款单电机后驱版车型最大功率输出分别为160kW和200kW；前后双电机四驱版车型最大功率输出200kW+200kW。
从东风汽车已经透露的部分信息来看，东风eπ007所搭载的东风马赫E动力系统拥有极高的稳定性。即便是在车辆极限加速度工况下，马赫E动力系统的热管理技术依旧能将电机温度维持在恒定65摄氏度，电机控制器温度保持在90摄氏度以内。即便是在新疆的极热环境测试中，新车进行高温充放电操作，云端电池健康管理系统依旧可以将电池持续控制在最佳温度工况下工作，且电池容量也做到了基本不衰减。
综合来看，东风eπ007的产品力还是非常不错的。而从其全系搭载磷酸铁锂电池包的情况来看，除了要保障三电系统的稳定性外，也非常强调成本的控制。由此预计，东风eπ007的售价应该会非常接地气。
