面对高速增长的中国高端MPV市场，作为中国品牌造车新势力的代表之一，小鹏汽车成为了“蔚小理”之中，率先推出纯电MPV车型的品牌。
10月24日，在第五届1024小鹏汽车科技日上，小鹏旗下首款MPV车型——小鹏X9实车正式对外亮相。本次小鹏汽车仅对外展示了小鹏X9的外观，但这款纯电MPV的内饰设计依旧没有揭开面纱。不出意外，在11月开幕的2023广州车展上，小鹏X9将正式对外发布。
相比起目前市面上那些强调“气场”的商务风高端MPV车型，小鹏X9的外观设计可称得上有些“出挑”。新车前脸采用了纯电动车型非常流行的封闭式中网，并搭配贯穿式LED灯带+分体式大灯以及蜂巢造型前保险杠的设计，这些元素组合在一起让小鹏X9的外观显得极为超前且科技感十足。车身部分，小鹏X9则通过“梯形”的结构构建出一个类似星际飞船座舱的空间，如此大胆的线条应用在目前以“稳”为主的高端MPV市场也实属“另类”。车尾部分，贯穿式尾灯、大面积环形后挡风玻璃以及立体感十足的尾部线条，都让小鹏X9的车尾拥有极高辨识度。总的来说，小鹏X9的外观设计在目前的高端MPV市场可称得上是“异类”；但作为一款新世代纯电MPV，小鹏X9又为已经有些乏味的MPV设计，带来了不少突破和创新。
内饰部分，根据此前测试车所曝光的谍照来看，小鹏X9将使用与小鹏G6相同的驾驶舱布局。新车会搭载一块悬浮式中控大屏，并配备全液晶仪表屏。除此之外，作为小鹏汽车旗下最新的纯电动车产品，小鹏X9还会搭载诸多小鹏汽车的全新配置，比如：第5代小鹏智能座舱系统——XOS天玑。
XOS天玑是小鹏汽车最新开发的智能座舱系统，这套系统引入了多任务架构，可在中控大屏上以3：7的分配比例显示：导航地图、视频、音乐、App应用等多种信息，且这些应用可同时多线程运行以方便用户同时进行独立操作，而不用进行复杂的二级页面切换。对于目前的智能车机系统来说，XOS天玑的UI界面操作逻辑和应用运行方式可谓在使用体验上做到了再突破。
除了XOS天玑，小鹏X9还会配备激光雷达并搭载XNGP高阶智能驾驶辅助系统。另外，在驾驶和续航性能方面，小鹏X9还基于800V高压平台打造，并应用了一体式铝压铸和后轮转向技术，这使得新车的使用便利性大幅提升。
尺寸方面，小鹏X9的车身三围分别为：5293/1988/1785mm，轴距3160mm，将采用2+2+3的七座座椅布局，并在第二排配备独立座椅，定位中大型MPV。
性能方面，小鹏X9将分别有单电机前驱和双电机四驱两个动力版本，并全系配备三元锂电池。其中，单电机前驱版车型最大功率输出235kW，峰值扭矩430牛米；双电机版车型最大功率输出为235kW+135kW，峰值扭矩717牛米。
续航方面，小鹏X9会有三个续航版本。其中最入门版的单电机车型搭载84.5kWh电池组，CLTC续航610公里；单电机长续航版和四驱版车型均搭载101.5kWh电池组，CLTC续航分别为702公里和640公里。
点评：从小鹏X9的硬实力来看，其所搭载的全新的XOS天玑智能座舱系统、800V高压平台、XNGP高阶智能驾驶辅助系统等都极具亮点。而从小鹏G6开始，小鹏汽车的定价体系也以强调性价比为主。因此，即便目前国内高端中大型新能源MPV市场竞争激烈，但小鹏X9还是显示出了极强竞争力。
