小鹏P5主打23小时智能第三空间概念。
“车是人居的终极形式。”这句话是建筑专家马清运在ARCFOX αS发布会上说的。
自1913年福特汽车在工厂装配了世界上第一条汽车流水装配线，福特T型车快速进入普通家庭，在燃油车的百年历史中，汽车一直具有明显的交通工具属性，动力、空间、舒适这些诉求皆是围绕出行去做调整。人们在车里的时间，也总是伴随着发动机的轰鸣与车轮滚滚向前，“你可能想去驾驶它，但却不会躺在里面看一部电影”。
事实上，一直以来有诸多车企也会打“车、家、生活”的概念，却也局限于从诸如文创、潮品等周边产品推进，或者以“家宴”的形式沟通用户；但在本质上，车并不会因为家的概念而有太多转变。
电动车的发展，才让上述理念得以扩展、深化。首先抛开其他软硬件条件，电动车在NVH方面就有天生的优势，以及更大的电池容量，赋予了车成为一个智能移动空间的前提。智能科技的发展，则赋予了人与车机、与家庭设备更具有“人性”的交互体验。还记得在蔚来ES8发布的时候，中控台上方的NIO OS带给市场的新鲜感，表情包的呈现方式也让冰冷的车内空间有些情感温度。
“天生智能 探索不止”，这是小鹏汽车在今年上海车展发布会的主题。这句话，同样契合当前电动车的发展趋势——以智能化为方向的进化。在特斯拉进入中国市场的时候，OTA被认为是特斯拉领先其他品牌的优势，但到现在OTA已成为公众默认的软件升级方式；此外，智能网联、自动驾驶能力也在持续优化。但其实还有更多方面值得探索。
小鹏汽车提出了23小时智能第三空间概念，是指在现有车辆的使用场景外，突破了对车辆空间原有的功能定义，将立体打造除居住空间、工作空间以外的第三空间。今年4月19日上海车展，定位于23小时智能第三空间的小鹏P5正式开启预售，计划于今年四季度正式交付。
对于小鹏P5有几方面值得介绍。它是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，XPILOT自动驾驶辅助系统也正式进入XPILOT 3.5时代。从自动驾驶能力来讲，小鹏P5比高一级的小鹏P7更优秀。这引发了一些质疑，但在外界看来电动智能时代本就是最新科技搭载在最新产品。而除了XPILOT 3.5，在小鹏P5上同级别首次搭载高通骁龙SA8155P车规级芯片，全系标配最新Xmart OS 3.0车载智能系统。
小鹏P5将打造出一个连接更多场景的智能生态体系，小鹏P5配有前排座椅全平放倒设计、可以彻底打通前、后排空间，并加入了睡眠模式、影院模式。小鹏称其为第三代智能数字交互座舱，未来可以作为亲子娱乐室、自由K歌房、深夜看球吧。
“P5销量会超过现在的其它车。”对于新车预期，小鹏汽车CEO何小鹏称。根据了解，小鹏汽车成立于2015年，目前处于造车新势力第一梯队，旗下产品有小鹏G3、小鹏P7以及未上市的小鹏P5。2020年全年小鹏汽车销量 27,041辆，今年一季度销量13,340辆，销量涨幅明显。
除小鹏P5之外，在此次上海车展小鹏还带了一款智能载人飞行器——旅航者X1，“我们始终在探索未来智能出行的可能性，无论是小鹏P5，还是旅航者X1，都是我们阶段性思考出来的产品，我们希望未来的出行生活能越来越智能，越来越便利”。何小鹏称。
