转眼间，六月即将结束，2021年迎来下半场。今年下半年，又有数款新车将会上市投放。按照最新一期的工信部新车公示，以下这几款下半年将上市的新车将非常值得关注。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X
作为今年最受关注的跨界中级车，雪铁龙凡尔赛C5 X也出现在了新车公示名单之中，新车预计将于今年9月正式上市。
作为一款神龙汽车成都工厂生产，并输出向全球市场贩售的车型，雪铁龙凡尔赛C5 X不论是在制造品、设计还是配置都方面都做到了与海外版车型看齐，这是一款真正的全球车型。
外形方面，雪铁龙凡尔赛C5 X采用了跨界设计，并定位中级车市场。从设计角度分析，雪铁龙凡尔赛C5 X不仅很有创新也非常出彩，相信不少人都觉得这是一款漂亮的车型。
车身尺寸方面，雪铁龙凡尔赛C5 X的车身三围分别为：4805/1865/1505mm，轴距2785mm。因为采用了跨界设计，所以这款新出的实际乘坐空间表现不错。
动力部分，雪铁龙凡尔赛C5 X将搭载一具1.6T发动机，最大功率输出129kW，新车极速可达221kph。除此之外，雪铁龙凡尔赛C5 X还将推出PHEV插电混动车型。插混版的凡尔赛C5 X最大功率输出为225马力，纯电模式续航里程为50公里（WLTP标准）。
小鹏P5
作为小鹏汽车旗下的最新车型，小鹏P5受到了市场很大关注，其定位介于小鹏G3与小鹏P7之间，是全球首款搭载激光雷达的量产车型。
从外形申报图上看， 小鹏P5延续了品牌的家族设计，整车看上去比较时尚和年轻。
在车载硬件规格上，小鹏P5在车头两侧分别搭载了一枚激光雷达模块，这使得新车的测图精度可达厘米级，最远探测距离为150米。除此之外，小鹏P5还全车搭载了共32个传感器、13个摄像头，通过后期的相关技术完善，小鹏P5具备了达到L4级自动驾驶的能力。
车身尺寸方面，小鹏P5的车身三围分别为：4808/1840/1520mm，轴距2768mm，是一款A级轿车的定位。
动力部分，小鹏P5搭载了一具来自合普动力的单电机，最大功率输出155kW，新车极速为170kph。续航表现方面，小鹏P5在NEDC标准下，最大续航里程可达600公里，三元锂电池组由宁德时代提供。
目前，小鹏P5已接受预定，新车最快交付时间将在今年底。
北京奔驰EQA
作为梅赛德斯奔驰EQ系列旗下的第二款纯电动车产品，奔驰EQA继奔驰EQB之后，出现在了工信部新车公示名单之中，这意味着这款纯电动车即将国产上市。
从申报图上看，北京奔驰国产版EQA 300 4MATIC车型的外观与海外版的EQA基本保持一致。EQA在外形上延续了奔驰GLA的设计语言，但通过封闭式的中网和贯穿式的尾灯设计元素，EQA也作出了与GLA之间的设计区分。
尺寸方面，北京奔驰EQA的车身三围分别为：4463/1834/1624mm，轴距2729mm。EQA的轴距与GLA保持一致。
作为奔驰GLA的纯电版车型，奔驰EQA并未采用全新的电动化架构打造，而是一款油改电车型。除了有本次曝光的EQA 300 4MATIC车型外，海外市场上还有EQA 250车型的推出，国内预计会变为EQA 260。
性能方面，北京奔驰EQA 300 4MATIC将采用前后双电机布局，最大功率输出分别为150kW和70kW，极速可达160kph，并搭载4MATIC四驱系统。
电池组方面，北京奔驰EQA的三元锂电池组由孚能科技生产，而非宁德时代。在续航表现上，WLTP标准下奔驰EQA的最大续航里程为426公里（NEDC标准486公里）。作为一款紧凑型纯电动SUV，奔驰EQA的续航水平可以算达到目前主流的水平。
新款凯迪拉克XT4
作为目前凯迪拉克旗下的销量主力之一，凯迪拉克XT4于2018年8月国产上市，其距离发布已经有三年多时间，预计最快将在明年迎来中期小改款车型。不过在小改款之前，凯迪拉克XT4还将迎来一次年款升级，从而提升车辆的综合竞争力。
从工信部申报图上看，年度升级款凯迪拉克XT4在外形方面基本没有做改动，依旧保持了现有的造型。
新车的车身三围也依旧维持在：4600/1881/1625（1634）mm，轴距2779mm。
相比现款车型，年度新款凯迪拉克XT4的主要变化将会是在动力方面。新车将配备型号为LXH的2.0T发动机，最大功率输出169kW；相比现款2.0T发动机174kW的最大功率输出，新的2.0T发动机动力虽然有所下调，但会匹配48V轻混系统。凯迪拉克做出如此改动的目的，无疑是为了减轻企业的碳排放积分压力。
