2021年的中国SUV市场竞争可谓异常激烈，随着近期别克昂科威PLUS、一汽-大众揽境、第四代广汽丰田汉兰达等全新SUV的陆续上市。又有一款全新的重磅SUV车型宣布开启预售。
6月28日，东风日产新一代奇骏宣布开启预售，先期公布预售价的车型有两款，分别为：奇骏VC-Turbo超变擎300 2WD（19.99万元）和奇骏VC-Turbo超变擎300 4WD（21.99万元）。这两款车型都将配备采用日产可变压缩比涡轮增压技术的全新1.5T VC-TURBO发动机。新车正式上市时间将在今年7月30日，竞品将包括：东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、上汽大众途观L等一众热门合资SUV。
毫无疑问，新一代奇骏绝对是今年东风日产最重要的产品投放。它的到来除了要巩固东风日产的销量份额外，其也将要为东风日产接下来的产品和技术规划打出一个漂亮开局。
作为东风日产首款搭载1.5T VC-TURBO发动机的产品，新一代奇骏肩负着为日产全新三缸涡轮增压发动机打开市场局面的重任。在新一代奇骏之后，同样配备三缸发动机的新一代逍客将紧跟而来。奇骏和逍客对于东风日产都来说，是重要且稳定的销量输出，因此，新一代奇骏的表现将不容有失。
在针对奇骏和逍客进行换代工作的同时，东风日产在今年还将推进针对日产e-Power混合动力技术的落地。首款搭载e-Power混合动力系统的车型东风日产轩逸e-Power将在今年内上市。其所搭载的e-Power混合动力系统，将会由一具1.2L三缸发动机+电机+锂电池组组成。
众所周知，在中国市场目前消费者对于三缸发动机的消费态度存在一定争议。但正如东风日产副总经理张继辉所说的那样：“消费者没必要纠结三缸四缸，我们既然敢推出这款车，我们就是有底气的。”
确实，搭载全新1.5T VC-TURBO发动机的新一代奇骏就代表着东风日产的底气，从综合产品力来看，其必然将带领东风日产从三缸发动机这块禁区上打开缺口。
作为率先采用日产V-Motion 3.0家族设计语言的车型之一，新一代奇骏的外形设计上给人以非常时尚、前卫的感觉。在当下这个追求个性、独立的时代，新一代奇骏的外形在众多“套娃”脸的面前，让人觉得耳目一新，十分符合当下主流消费者的审美。
相比外形上的前卫，新一代奇骏在内饰的布局上则追求简洁和科技感。新车除了并配备有12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触屏以及10.8英寸HUD抬头显示器（高配）之外，还搭载了Nissan Connect超智联2.0系统车机系统以及增强版NISSAN ProPILOT驾驶辅助系统、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。这些配置除了可以时刻保证驾驶员掌握丰富的车辆信息外，还具有强大的主动安全防护能力，能有效的提升整体的安全水平。
除此之外，在针对车辆高级感的营造方面，新一代奇骏还配备了：无线充电、Multi-Layer人体工学座椅、多色车内氛围灯、BOSE音响系统、电子挡把、全景天窗的等配置；同比同级竞品，新一代奇骏的配置水准显得非常高。在内饰的用料和做工方面，新一代奇骏也很显档次。相比老款车型，新一代奇骏简直脱胎换骨，不论是在舒适性、科技感还是豪华感等方面，都有颠覆性的提升。
尺寸方面，新一代奇骏基于雷诺-日产联盟的CMF-C/D模块化平台打造，这使得新车在车身刚性大幅提升的同时，还有效减重45公斤，且车身尺寸也有全面放大。新车的车身长宽高分别为：4681/1840/1730mm，轴距2706mm。虽然车内空间增大明显，但得益于新的平台，新车在操控性上也有大幅提升，并会因为尺寸放大而显得笨拙。
在座椅布局上，新一代奇骏依旧有五座和七座版车型两种设定。其中，七座版车型支持第二代座椅的前后滑动、座椅角度调节以及放倒等功能，这极大了增添了产品的多应用场景和实用性。消费者可以根据自己不同的需求选择五座或七座版车型。
动力部分，新一代奇骏虽然搭载的是一具三缸发动机，但这具采用了日产独家“黑科技”的1.5T VC-TURBO发动机却并非普通三缸发动机可比的。
对于广大的普通消费者来说，对于三缸发动机的观望无非是在于平顺性和性能方面。新一代奇骏所搭载的这具1.5T VC-TURBO涡轮增压发动机，采用了可变压缩比涡轮增压技术。这项技术可以让发动机的压缩比在8:1-14:1区间进行智能切换，从而让发动机在动力和油耗之间取得最佳平衡。其不仅能带来超强的动力和油耗表现，也有非常好的运转平顺性。性能强过多数同排量的四缸发动机。
从具体的数据上看，新一代奇骏完全有与其它配备四缸发动机对手竞争的底气。1.5T VC-TURBO涡轮增压发动机最大功率输出可达204马力，峰值扭矩300牛米，匹配CVT变速器。这样的动力表现，已达到同级领先水平。此外，先期开启预售的新一代奇骏VC-Turbo超变擎300 4WD车型还搭载了日产第二代4×4-i智能四驱系统，并提供5种驾驶模式选项。这使得新车还同时具备其它城市SUV所没有的强大通过性能，可谓表现全能。
除了三缸发动机这个纠结的点外，在目前的合资紧凑级SUV市场，新一代奇骏看上去毫无短板。它或许会为东风日产在销量上带来更大的突破。
