由于受到生产原材料价格大幅上涨的缘故，最近几月不少新能源车厂都顶不住成本压力，宣布上调旗下车型售价，特斯拉甚至出现了一月涨价上次的状况。然而即便如此，新能源车型依旧呈现火爆销售的局面，不少热门车型都一车难求。
正是在这样的风口之下，两款号称中国“最好”纯电动轿车的产品在近期开始交付和上市。它们分别是蔚来ET7和智己L7。这两款旗舰级的中国品牌纯电动轿车之间该如何选择呢？以下我们将带来具体分析。
智己L7
指导价40.88万元
3月29日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造高端纯电动汽车品牌——智己旗下的首款车型L7 Pro正式上市，新车售价40.88万元，先期仅推一款车型。
虽然是一家初创品牌，但智己背后站着上汽集团、阿里巴巴以及张江高科这三大巨头，所以其产品实力也不容小觑。
外形方面，智己L7 Pro完全保留了原型车的设计，整体风格非常的简洁且极富科技感。
内饰部分，智己L7 Pro给人的最大印象就是由大面积的屏幕覆盖。首先，新车的驾驶舱被一块39英寸的可升降超大屏所贯穿。其中，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，多媒体显示屏尺寸为26.3英寸，中控台 显示屏为12.8英寸。如此多的屏幕布置让智己L7内饰有很强的科技感。同时，作为一款定位高端的中大型轿车，智己L7又采用了藤木饰板、超纤绒顶棚、256色氛围灯等来营造车内的豪华感。
尺寸方面，智己L7的车身三围分别为：5098/1960/1485，轴距3100mm，定位中大型轿车。
性能方面，智己L7 Pro采用了前、后双电机+四轮驱动的动力布局方式，系统综合最大功率输出为425kW（175kW+250kW），配备93kWh的三元锂电池组，按照CLTC标准最大续航里程达615公里。
在自动驾驶系统的硬件规格上，智己L7 Pro配备了英伟达Xavier芯片，11个高清摄像头、头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达。得益于强大硬件解决方案以及阿里巴巴、张江高科的支持，智己L7 Pro有很强大的驾驶辅助系统。另外，根据消息，智己L7在后期还将推出搭载2颗激光雷达并配备英伟达Orin芯片的版本。
点评：总的来看，智己L7 Pro在配置、设计以及价格方面的表现都达到一流水准。其目前遗憾的地方是在于CLTC标准的最大续航里程仅615公里。其次，仅有一款车型可选。
蔚来ET7
指导价44.80-52.60万元（补贴后售价43.666-51.34万元）
作为目前中国新势力造车的领军品牌之一，蔚来已经收获了相当的市场认可度。作为蔚来旗下的旗舰轿车，蔚来ET7不仅仅将对手锁定于同级别的中国品牌高端纯电动车，也同样将宝马5系这类传统燃油车视为竞品。
外形方面，蔚来ET7采用了蔚来品牌的家族语言设计，这套设计相信大家都已经十分熟悉。整体也走的是科技、时尚化的设计路线。其实在设计风格上，蔚来ET7和智己L7属于同一类型。
内饰部分，蔚来ET7相比智己L7就属于极简风格。其没有通过布置大量的屏幕体现科技感。传统的双大屏布局简洁，有效。全液晶仪表盘尺寸10.2英寸，中控屏尺寸为12.8英寸。中控屏上方的智能语音助手 NOMI，较为惹人瞩目。
尺寸方面，蔚来eT7的车身长宽高分别为：5101/1987/1509mm，轴距3060mm，同样定位中大型轿车。
性能方面，蔚来ET7全系采用了前、后双电机的动力布局，综合最大功率输出皆为480kW。按照电池组的容量划分，蔚来ET7分别有75kWh、100kWh和150kWh三种规格。其中，75kWh的车型搭载三元锂电池+磷酸铁锂电池包的组合；其100kWh为三元锂电池；150kWh宣传为半固态电池。
根据不同的电池组容量，蔚来ET7在CLTC标准下的最大续航分别为530公里和675公里。150kWh电池版的最大续航目前未知。如果按照此前的在NIO Day上的宣传，蔚来宣称ET7 150kWh的NEDC标准最大续航可达1000公里。
驾驶辅助系统方面，蔚来ET7搭载了英伟达Orin芯片，总算力1016TOPS；搭载11颗摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达以及一个激光雷达。这款车型的自动驾驶辅助系统的性能也非常强大。
点评：相比智己L7，蔚来ET7的售价更高，同时屏幕规格要差上一些。但蔚来ET7相比智己L7多出了一颗激光雷达，自动驾驶辅助性能更强。另外，蔚来ET7还有搭载100kWh和150kWh电池包的车型，续航能力优于智己L7。
总结：作为中国品牌的旗舰纯电动中大型轿车，智己L7和蔚来ET7在尺寸、配置、价格等方面的表现都较为接近。与此同时，不论是智己L7和蔚来ET7，也都选择了英伟达的芯片解决方案。所以，这两款车型在性能指标方面其实也非常接近。对于消费者来说，其实可以根据自己的喜好在它们中选择其一。不过，相较于蔚来，由于智己是新创的品牌，所以智己在品牌认知度、服务等方面还需要经受市场的认可。但话说回来，相比蔚来ET7，智己L7的价格也更具吸引力。
