近日，青橙汽车从国家工信部获得了凯迪拉克XT4国产车型的申报图，新车将于今年第三季度在国内生产。
令人吃惊的是国产XT4轴距与该细分市场的王者宝马X1相差1毫米，并且搭配可闭缸技术的2.0T发动机、9速手自一体变速箱。
仅从装配参数看，已实现另外两名对手奔驰GLA和奥迪Q3的碾压，有望挑战宝马X1的王者地位，从销量上继续巩固其在国内千年老四的排名。
XT4最早于3月28日在纽约正式发布，为旗下首款全新豪华紧凑级SUV产品。
XT4延续了凯迪拉克家族的设计语言，盾型中网内部采用黑色蜂窝状网格，同时大灯灯组设计的更加锐利张扬。
其主要竞品为宝马X1和奥迪Q3，以及未来将推出的奔驰GLB，这些用户群体多数是“求精不求大”的年轻消费者。
但从公布的车身尺寸对比来看，XT4除了轴距比宝马X1短了1mm之外，其他参数都要比对手更大，这也符合国人的爱好之一：大，还要有范儿。
在内饰上，XT4同样主打年轻化设计，尤其配备的CUE系统符合年轻消费者的口味。该系统可提供全新的互联体验和移动平台，官方宣称新CUE系统提供类似智能手机的使用体验。
凯迪拉克XT4将基于最新的E2平台打造，将搭载全新的2.0T发动机，该发动机为有全球首款三段式滑动凸轮轴系统，提供高、低、关闭三种不同的气门开启方式，以及AFM动态燃油管理（闭缸技术），匹配9AT和智能双离合适时四驱系统。
XT4预计不会推出小排量（或三缸）动力车型，还是ATS-L同样的战术——更强的动力，而价格同样有竞争力。
从凯迪拉克全球的销量看，其品牌影响力在中国市场正在逐步提升。
从单车型来看，XT5是凯迪拉克销量增长的主要推动力，在得紧凑型SUV得天下的中国市场大环境下，全新紧凑型SUV XT4的问世，相信凯迪拉克的市场表现将会再上一层楼。
