重组后的北汽银翔或沦为新势力品牌的代工工厂。
近日，有消息称北汽瑞翔（原北汽银翔）将为一新兴汽车品牌“轻橙时代”代工造车，其首款车型将于今年11月19日广州车展正式亮相。
据了解“轻橙时代”成立于今年6月25日，全称为“轻橙时代（深圳）科技有限责任公司”，其业务涵括新能源汽车整车销售、汽车新车销售、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车换电设施销售等。
实际上，在11月9日“轻橙时代”正式发布之前一直鲜有人知，与其毫无征兆地成立人们更为关注的是轻橙时代的创始团队。轻橙时代创始人边标此前是金融行业的投资人、CEO牟露曾在腾讯从事10年游戏产品开发、首席科学家童晓渝此前为中国联通集团研究院副院长以及原东风英菲尼迪汽车有限公司公关总监宁晗。从上述创始团队来看有汽车行业经验的仅宁晗一人，但据知情人士透露轻橙时代幕后有广汽研究院资深人物—李罡。
李罡是广汽新能源汽车研发带头人，其从事汽车行业20余年，曾担任底盘部工程师、制动组组长，整车集成部副部长、底盘部部长、首席技术总监及E产品线总监等职位，在广汽传祺整车研发领域贡献突出。今年7月，有消息传广汽研究院副院长李罡已提交辞呈并将离开广汽，未来或自主创业或加盟一家造车新势力，担任研发负责人，当时广汽集团方面表示“只是从今天开始休年假”。
虽然该消息在当时并未被证实，但随后一条重磅消息被证实，原丰田汽车公司总工程师勝又正人正式加入广汽集团，出任广汽研究院首席技管总师，负责产品管理方面的工作，或从侧面证实李罡的离任。
据悉，轻橙时代首款产品定位A0级轿车将于今年广州车展亮相，预计明年7月上市并交付。值得一提的是该车的制造方式，将由北汽瑞翔（原北汽银翔）代工，同时解决轻橙时代生产资质的问题。
北汽瑞翔是北汽银翔经历破产重组后更名而来，今年4月23日北汽银翔更名为北汽瑞翔，值得注意的是当时北汽银翔只是变更公司名称，其法人代表并未变更。9月28日，北汽瑞翔法人代表由原北汽银翔总经理李凌日变更为邓仁安，而网上对邓仁安的资料少之又少。
虽然北汽瑞翔是北汽银翔战略重组后的新生品牌，但在其生产经营中仍需偿还此前北汽银翔所欠下的债款。根据北汽瑞翔此前重组规划来看，未来六年将开发5款乘用车、7款商用车，并且同步开发新能源车型等，预计销售公司能在2021年-2026年累计实现95.2万辆车的销量、营业收入达到1030.76亿元。目前，其重组后的首款SUV瑞翔X5已于今年8月上市，新车并无明显新意，只为换壳车型而已。
当下北汽瑞翔的形势并非乐观，抛开产品本身不谈，其内部的矛盾如同烫手山芋，“违规裁员、拖欠薪资”等丑闻更是层出不穷，对外更是负债累累，官司缠身。显然，此前已被市场抛弃的北汽银翔仅靠更名或难以为继，而为新势力品牌代工或能缓解其当下燃眉之急。
