延期半年的2020年北京车展终于将在本月26日迎来开幕，受疫情和市场下行双重影响，整体市场仍呈现两位数跌幅。
此次北京车展中，上汽大众将迎来几款重磅车型，其中轿跑系列阵容扩大，首款轿跑SUV途昂X将上市极夜限定版，第二款轿跑SUV途观X将正式开启预售，另外，大众旗舰车型新辉昂也将在本次车展上首发亮相。
深耕中国市场36年，上汽大众打造出多款轿车和SUV的成功范本，从去年开始上汽大众开始研究小的细分市场,并推出途昂X。抛开受疫情影响较重的几个月，途昂X还在稳定上升期，7月份稳定在3,000辆。途观X作为X系列第二款新车，被寄予厚望， “让年轻消费者认可大众品牌，提升品牌年轻度，是途观X的最大使命。”上汽大众汽车有限公司执行副总经理贾鸣镝曾公开表示。
途观X基于途观L打造，融合了SUV车型和Coupe车型的设计风格，并且全系采用R-Line造型设计，凸显运动基因。智能化方面途观X是大众在华SUV产品里第一个使用全旅程L2级驾驶辅助的，能实现0到160KM/h全旅程驾驶辅助。途观X之后，上汽大众SUV家族X的时代将正式起航。另外，首款轿跑途昂X极夜限定版也将为上汽大众扩充豪华阵营。
除了SUV阵营的不断扩充，上汽大众轿车阵营也在不断更新升级。新辉昂相较现款车型，采用了大众品牌最新设计语言，包括全LED辉光自适应前大灯、横贯式发光前格栅、全新扁平化发光LOGO等。此外，新款大众辉昂还将配备2.0T纵置发动机，并搭载自适应空气悬架。
除了新车“炸弹”外，上汽大众展台也极为热闹，大众品牌刚刚上市的2021款途岳及2021款凌渡等，斯柯达品牌2021款柯珞克、柯米克、柯迪亚克以及两款颇具个性的GT车型组成的SUV家族，与昕锐、昕动、明锐、速派等颜值实力兼具的轿车车型，都将亮相中国国际展览中心（天竺）新馆W4展馆。
在华市场多年，上汽大众成功打造朗逸和途观车系，市场销量常年位居合资品牌第一阵营。即使今年大环境不佳，上汽大众仍保持稳健发展，前8个月累计销量856,385辆，继续蝉联单一品牌之冠。
唯一遗憾的是，上汽大众由于体量之大，目前未能回正。对于外界的担忧，在上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝看来，一切在意料之中。“今年双品牌在做产品结构调整，预计我们会比整体市场下降幅度要大。但我认为在产品结构调整之后发生这样的情况是正常的，今年做好调整，明年能够回到正常的水平。”
确实，今年以来，上汽大众调整双品牌定位，大众品牌集体向上优化，负责9万元以上的价格区间，9万元以下入门级市场由斯柯达品牌来承担。大众品牌产品优化导致其在原有低端市场份额缩小，因而出现波动，但从长远来看，大众品牌力的提升，使其在逐渐向中高端转移的市场中占尽优势，单车利润也相对会提高，而斯柯达品牌下沉，与大众品牌形成互补，在保全双方利益不冲突的同时在多元市场满足更多消费者需求。
双品牌产品结构划分清晰，上汽大众接下来一步就是集中多款新产品的推出，而北京车展则是其中的桥头堡。
