面对2019年一汽红旗创下的成绩，一汽集团董事长徐留平或许可以松一口气。
2017年一汽董事长徐留平曾对外宣誓，一汽红旗将要在三年内实现十万辆的销售成绩，众人不以为然，因为在2017年，红旗品牌全年销量仅为4665辆。
而在12月26日公布的最新数据中，一汽红旗今年累计销量已突破10万辆，成功完成年初所定下的销辆目标，再次超越去年全年的累销成绩。2018年，红旗品牌全年销量为3.14万辆。
但今年11月份，董事长徐留平对外表示，红旗今年将冲刺11万辆，销量预期目标上调1万辆。据日前官方公布的数据，前11月品牌累计销量突破8.8万辆，同比增长211%，尽管红旗近期表现有所改观，但月销2.2万辆的成绩目前对品牌来说仍有所难度。
细看2017年－2019年红旗发展，其销量增长可谓迅速。在今年前11月全国狭义乘用车销量同比下滑7.9％的情况下，红旗成为少数几家同比正向增长的企业，实现连续22个月的销量增长。
这一情况也与一汽集团董事长徐留平的大力扶持有关。2017年徐留平上位后，其便开始改革，具体到红旗方面，先是将原一汽大众总经理张丕杰调任至一汽集团采购部部长，负责红旗采购业务，后又从一汽大众旗下调走多名高管，用以支持红旗业务。据知情人士透露道，徐留平曾要求大众和丰田的供应商将价格降下20%，用来支持红旗业务，“一汽集团为了搞好红旗，已经支援红旗高达上千亿元。”另一消息人士也曾向青橙汽车透露道。
正因举全集团之力，一汽红旗在近期销量直呈良好态势。徐留平曾在2018年喊出的“如果红旗做不好，我自己就引咎辞职”，如今来看，结果也不负其所望。
从公开资料来看，今年红旗旗下表现最好的仍为H5车型。1-11月，一汽红旗H5累计销量达45103辆，占总销量的51.2%。而在今年的5月，一汽红旗旗下首款豪华B级SUV HS5也正式上市，上市后销量表现较佳，前11月累计销量23681辆。
值得注意的，是一汽红旗今年推出的一款全新车型HS7，定位旗舰款SUV。这一车型低配指导价便达34.98万元，已接近奥迪Q5目前在终端的市场价格，被称为一汽红旗发起向上攻势的标志。该车于7月份上市，截至11月已累计销量2570辆，若按月均算起，仅为643辆。而这样的成绩，不论是与领克、WEY等自主高端品牌相比，还是与奥迪、沃尔沃等豪华品牌相比，皆不足以谈竞争力。
且在日前东风发布的一则消息中，该品牌明年将推出代号为“H”的高端品牌，定位接近一汽红旗，这一决定，对于一汽红旗而言压力更甚。据悉，东风代号为 “H”的高端品牌，计划打造高端新能源乘用车产品，剑指中高端乘用车市场。而细数一汽红旗旗下新能源车型，仅有E-HS3一款车型，该车于今年8月上市，指导价格22.58-26.58万元，上市三月，其累计销量仅为339辆。
日前据一汽红旗官方透露，为加速完善产品矩阵，旗下全新H系轿车H9将于2020年1月8日正式亮相。据此前消息显示，该车或就是之前所爆出的红旗H7。目前一汽红旗旗下共有5款车型，其中包括两款轿车、两款SUV及一款新能源车型。随着此番H9的正式发布，新车或将助力红旗2020年销售20万辆目标的达成。
