广汽本田ZR-V e:HEV混动
作为广汽本田面向Z世代年轻人打造的精品化紧凑型SUV，广汽本田ZR-V致在即将追加搭载本田第四代i-MMD混动系统的e:HEV混动版车型。
从申报图上看， 广汽本田ZR-V e:HEV混动版的外形与汽油版车型有细节上的调整。新车前脸的中网采用了直立式的格栅造型，前保险杠两侧的气坝开口也所收敛，外后视镜还有双色可选，车尾右侧还贴有e:HEV的专属标识。
尺寸方面，ZR-V e:HEV混动版与汽油版车型保持一致。
动力性能方面，ZR-V e:HEV混动版所搭载的第四代i-MMD混动系统由一具2.0L发动机+双电机+三元锂电池+E-CVT变速器组成。其中，2.0L发动机最大功率输出105kW。
目前，汽油版ZR-V的指导价为：15.99-19.59万。以此推算，ZR-V e:HEV混动版的价格区间预计在17-22万元左右。
广汽本田型格HATCHBACK两厢版及e:HEV混动版
除了ZR-V会追加混动版车型，广汽本田旗下另一款产品——型格也会更新产品线。
目前，广汽本田型格只有三厢版车型在售，且六款车型均为搭载1.5T发动机的240TURBO车型。根据申报信息，型格HATCHBACK两厢版以及搭载第四代i-MMD混动系统的e:HEV混动版车型都将推出。
外形方面，型格HATCHBACK两厢版的前脸设计与三厢版车型基本没有差异。新车在车尾采用了本田传统的短尾掀背式造型，尾灯则用了时下非常流行的贯穿式设计，不仅显得运动时尚，也有很高的辨识度。
细节部分，型格HATCHBACK两厢版会配备：全景天窗、双色车身、18英寸轮圈、黑色外后视镜、带ADB的熏黑头灯等，车辆的运动细节被拉满。
尺寸方面，型格HATCHBACK两厢版的车身三围分别为：4563/1802/1415（1420）mm，轴距2735mm。
动力部分，型格HATCHBACK两厢版240TURBO车型将搭载一具1.5T发动机，最大功率输出134kW，匹配CVT变速器，动力标定与三厢版车型完全相同。
型格e:HEV混动版车型则会搭载第四代i-MMD混动系统，其中2.0L发动机最大功率输出105kW，与ZR-V e:HEV混动版所采用的发动机为同款型号。
赛力斯A5
在问界围绕插电增程好还是纯电好这个问题上打过几轮嘴炮之后，与华为有着千丝万缕联系的赛力斯也将推出纯电版车型了。定位中型纯电SUV的赛力斯A5即将推出。
从申报图上看，赛力斯A5在外观上基本直接套用了赛力斯SF5（插电增程动力）的设计。新车与赛力斯SF5的最大区别就是前脸采用了无中网造型，这是由其纯电动车的属性决定的。虽然说是一款SUV，但其实赛力斯A5和赛力斯SF5看上去都是更像是一款跨界车型的设计。做成SUV的造型只不过是因为要布置电池组的缘故。
尺寸方面，赛力斯A5的车身三围分别为：4710/1930/1620mm，轴距2875mm。相比SF5，A5的轴距和车宽都完全相同，但车身长度稍有增加，车高则降低5mm。
动力方面，根据申报信息，赛力斯A5将分别提供单电机和双电机四驱两种动力布局。其中，单电机车型最大功率输出220kW；双电机四驱车型最大功率输出255+220kW。不论是单电机还是双电机版车型，赛力斯A5都采用的是磷酸铁锂电池，这或许会影响到其最大续航表现。与之相比，赛力斯SF5则采用的是三元锂电池组。
虽然问界与赛力斯出自同门，但赛力斯毕竟没有华为亲自下场背书，因此在销量表现上，赛力斯A5是否能借助华为的名头有所突破，目前未知。
价格方面，赛力斯SF5的售价为：23.68-26.68万元。以此推测，赛力斯A5的售价预计在24-28万元左右。
悠宝利A3
看到以五菱宏光MINI EV为首的小型纯电动代步车火热的销售势态，不少汽车企业都纷纷下场加入这一行列。坐拥观致、DS两大豪华品牌的宝汽集团（宝能集团下属），自然也不会放过这个机会。
从申报图上看，宝汽集团新推的这款小型纯电动车将定位悠宝利A3，外形设计也采用小型车经典的方盒子造型，整体风格也是走的时尚、可爱路线。多色车漆以及十字形的轮圈都是这款新车的特色之一。
尺寸方面，悠宝利A3的车身三围分别为2981/1509/1616mm，轴距1940mm。尺寸表现与五菱宏光MINI EV基本相当。
动力部分，悠宝利A3将采用单电机驱动，最大功率输出为20kW，电池组为磷酸铁锂电池。预计售价和五菱宏光MINI EV 20kW动力版车型基本相当，主打3-5万元级市场。
数据显示，不论是宝能汽车旗下的观致还是DS品牌，其今年1-9月的累计销量都不到千辆。不知这款悠宝利A3推出后，会有怎样的市场表现。
