近日，一汽丰田官方公布其8月零售端销量为72,110辆，创下连续4个月销量突破7万辆的成绩。其中亚洲龙品牌销量达到12,366辆，创历史新纪录。此外，一汽丰田本月订单数也创下年度新高达到7.8万。同时官方表示，截至8月底，客户投诉件数已经保持了连续3个月的下降趋势。
全国疫情防控趋于平稳的态势下，一汽丰田销量保持领先地位。据官方数据显示，一汽丰田上半年累积销量达350,759辆，其中6月销量突破82,210辆，同比上涨30%，占据4.7%的市场份额，同比去年同期提升0.9%；而一汽丰田7月销量为79,050辆，同比去年同期上涨40%。截至8月底，一汽丰田累计销量达到501,919辆，已完成全年销量目标77万辆的65.18%。对此官方表示，由于8月作为传统淡季，加之因为疫情导致的优惠政策使得部分购车需求提前释放，一汽丰田之所以能保持良好势头原因在于其“全体系高品质精益营销”策略。
8月17日，一汽丰田宣布旗下2021款亚洲龙、奕泽和威驰联合上市，这一继7月13日2021款卡罗拉上市后的又一次动作为其赢得了不小的关注度。其中亚洲龙和奕泽均基于一汽丰田TNGA架构，而亚洲龙更是被官方誉为“TNGA三强”之一。一汽丰田自2017年引入TNGA架构后，销量一直处于稳步增长状态，由于该架构能够极大程度地提高汽车零部件的通用性，因此对于降低零部件成本、提升零部件质量以及缩减一汽丰田在整车研发制造过程中的成本与周期有着不可忽视的助力。彼时丰田官方公布TNGA架构时曾表示“未来初期成本能降低20%-30%”，无疑，一汽丰田藉此获得了巨大的助益。
除却TNGA架构带来的产品优势以及产品在市场上竞争力和对消费者的吸引力的提升外，销量的良好发展态势同样得益于疫情前中后期一汽丰田采取合理高效的应对与管理方式。一方面，由于疫情期间出行减少、人员减少聚集等多种因素，市场需求下滑的同时也令大多车企常用的线下营销方式难以开展，一汽丰田积极推出对应的线上营销策略，制定合理举措援助经销商、保障经销商和消费者在特殊时期的利益，同时多次援助抗疫，为企业树立了良好的形象，提升了品牌形象与价值，在消费者中赢得了不错的口碑。据国际权威调查机构J.D. Power发布的《中国汽车经销商满意度研究（DAS）报告》显示，一汽丰田已经连续两年获得第一名，同时其已经连续5年、累积6次获得丰田全球卓越服务特别金奖。另一方面，疫情缓和后其积极推动复工复产，在销售上凭借“三维六步法”夯实基础，实现销量平稳发展。
一汽丰田以“TNGA架构”为核心支柱推出新产品，搭建完善合理的产品矩阵，在市场上不断绽放光彩，抢占高地，打响品牌名气，而同时又布局新能源汽车领域，以奕泽E进擎打开突破口，且于6月29日在天津启动了新能源分公司项目。秉承“致真至极”的一汽丰田，其未来发展或更值期待。
